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2017年05月16日

NSXにスペーサーの話

NSXにスペーサーの話 NSXのタイヤを面一にするためにスペーサーをかませるオーナーさんが多くみうけられます。そんな私もスペーサーをかましていたオーナーの一人でした。カッコ良くは見えるけど、何か変と感じ始めて開発関係者の方に聞いてみました。
NSXをはじめとするミッドシップは、バランスが命でそれを狂わせると本来の乗り味が出ないとの事でした。特にフロントが軽いMRは、スペーサーをかますとトレッドが変化してハンドルが重くなる、ハンドルがとられる、キックバックが出るという事ばかり。面一とトレードオフしても割に合わないことが自分的にわかりました。ミッドシップは、奥が深い。
そう感じた部品でした。
結局オーナー歴が長くなると殆どの方が元に戻す理由が分かります。
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Posted at 2017/05/16 21:48:13

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この記事へのトラックバック

NSXでも、、、」 From [ 大好き♪アルファロメオ ] 2018/05/17 07:38
勝手にシェアさせて頂きました、、、 やはり色んな車でそう、、、 逆にワイトレ化してもあまり変わらないクルマってあるんかなぁ??? この記事は、NSXにスペーサーの話について書いています。
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この記事へのコメント

2017/05/17 21:23:21
重ステの素晴らしさが実感できるフィーリングですよネ。

パワステで無理やり軽くして指一本でグルグル回る他車種に乗っている人には、この繊細な感覚は分からないでしょう。。。 (^^)
コメントへの返答
2017/05/17 21:33:47
その通りです。タイプRは最後までパワステ無しの設定でした。開発責任者の上原さんのNSXに対する思いを感じることができます。
四半世紀、他のNSXオーナーさんの車に数多く乗せて頂きました。そこから色々な事を学ばせて頂きました。奥が深い車です。
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