FT86の車重が

ほほ～。
私的にはNAのFRトヨタじゃなくて、
スバルバージョンの4WDターボのFT86の方が
興味ありますな。

それなんてインプレッ○？(ﾟДﾟ;)
ＦＲならともかく、４ＷＤ前提でシャシー作ると
根本的に設計かわるようなきがしますが
どうなんでしょう。

自分としてはＦＴ８６よりも次モデルのマークＸがＦＦになってしまうことが気になりますｗ。

あら。。。クラウンのシャシー流用するのやめるのか。。。ＦＲじゃないマーク２兄弟だなんて・・・

もっと重いと思いますね～

あのボディでこの重量なら確かに軽快に走れるかもしれませんがマツダならわかるがトヨタにここまで軽量にする努力ができるのか・・・

疑問です・・・

トヨタではなく、作ってるのはスバルだというのが唯一にして最大の魅力ですｗ

ただトヨタが最終的にハンコおすから
こんだけ軽くなるけど、こんなに高くなりましたーでは、「却下」で終わりそうです。

ベストカーだけに、かなり希望（願望？）的記事だと思いますが、そんなスペックなら良いですね～。（＾＾）

ただスバルにスクエアエンジンが無い、カローラアクシオでも1200ｋｇある事を考えると実際は？。

自分予想ではフォレスターの環境型の新エンジンをスポーツセッティング、車重1250ｋｇ辺り・・・でしょうか。（＾＾；

めちゃくちゃ正確、＆ごもっともな意見で
まったくの同感ですとしかいいようもないのですが、１１５０ってのは、ナンバーなしのレースベース車の車重のことかなーとかおもったり。

ＭＲＳでさえあれでしたからね・・・

さすがに1150kgはありえないと俺も思いますわｗ
１２５０ｋｇくらいなら及第点かと思う

ＮＣロードスターが１１００ぐらいだから
やってやれなくもないとおもうんだけどなー

タイプＲみたいにエアコンやオーディオ全部オプションにすればいいんだよ。