バネレート低ければ低いほどかっこいい！

テインのスーパーレーシングを限界まで車高さげたまま真冬も突撃し、見事ただのわだちでスタックしたシビックさん。やんごとなき理由で車高調をCリング純正形状のものに交換。真冬はぺたぺたなのに雪溶けたら車高あげるとかほんとなにしてるんだろう的な。
しかし何度やっても交換作業はいやだ。
Wウィッシュボーンの大嫌いなところはまさにこの瞬間で、短いダンパーいれるのはいいんだけど、その逆がほんと面倒。
リアはアッパーもロアアームもはずしてしまえばはいるんだけど、フロントががががが！
前回車高に合わせて短いピロタイロッドエンドを導入したせいで下りてこない。
エンドもはずして無理やりいれたが、あせったせいでねじをなめる(TT
あわてて買いに行ったが、M12の1.50ピッチとかいうレアなものでホームセンターにないw しゃーなしでそのタップをかって切り直して事なきをえる。
エンドが抜けて舵がきかずに谷底とかしゃれにならんからなー(汗

そして当然アライメントが崩壊して、タイロッドがつっぱるせいで動きもおかしい(涙
おそらくトーアウト全開w

教訓。通勤車は改造しないほうが無難。