メンテナンスに合わせてレート変更検討中@S2

それほど乗ってもいないのにどんどん壊れていくS2000さんですが、また入庫しました。

突然AP1を増車されたMスポーツさんです。
いままで散々お邪魔だけしてなにもお願いしたことのないエアー客だったのですが、やっと依頼することができました。

ダンパーのOHとブレーキ一式交換です。

ダンパーは5年OHなしでもう限界でした。
トレーシーさんのオリジナルモデルだったのですが、OHが高いので製造元のカヤバにダイレクトにお願いしてもらいました。

ブレーキはFローターに割れがあり交換だけのつもりでしたが、いろいろ調べて気がついたら、リアのベンチ化、及びNSXキャリパー装着、それ合わせてフロントキャリパーの制動力アップと相成りました。

この時点で明らかに想定額オーバーなんですが、もっていく前日にマフラーが折れましてw やけくそでマフラーも買ってやろうかと思いましたが、自重中です。

で、ふとばらばらになってるバネをみてついでにバネレートを替えようかなと。

現状前後カヤバの8インチ 18kなんですが
街乗りメインなのでカヤバのまま16にするか
有名なハイパコにするか、シビックで乗り慣れたアイバッハにするか、最近話題のサスペンションプラスにするか

カヤバは路面がきれいで元気に走ってる時はまことにいいのですが、ギャップがきついんです。ハイパコは用途が似てるからなんとなく特性が似てそう。アイバッハは大好きなバネなんですがいまさら感を若干感じるw
なので、比較的新商品いってみようかなー的なw

タイヤも最近銘柄替えて感覚かわったので、タイヤとの相性もきになるところではあるんですよね。こればっかりは好みの問題でしょうか。