ばんたんのブログ一覧

メンバー移植も終わり、ブレーキやホイール、マフラー、ペラシャ、サスペンションなどを 取り付けてやっとこさ地面に下りました。 まだ、発電機や、油圧ファン制御、サイドブレーキ等が残っておりますが・・・ ＡＢＳセンサーがどこにあったのか謎のままｗＡＢＳランプ消えない まーブレーキ利くからいいか。 ...
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先日いっていたサブフレームリジッド化 その手段がアゲメンブラケットという聞きなれないパーツ ゴムを間にかまして、ぶら下がってる純正メンバーマウントを捨てて ごっつい金属製のブラケットで固定するってもんです。 なんと自動的にメンバー位置を２０ｍｍほど上方へ移動して キャンバー補正及びアームの位置の ...
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エンジン起動したものの、アイドリング回転数がめちゃくちゃ高くて 謎だったちぇい子 ＩＳＣＶというアイドリング調整する機械に１２Ｖをいれてあげらたら うそのように安定しましたｖ 次に沈黙していたタコメーターを動かすべく、配線図をがん見 黒の線でメーターとつながってることがわかったけど、コネクター ...
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モノコック折れてたせいで、載せ替えがはじまったこのクルマですが、 めでたくリアサブフレームにもクラックが発見されました。 デフケースもオイルまみれでテンション下がりまくり。 ふーむ、頭にきたので、サブフレーム交換＆リジッド化決行します。 これで切り返しがコンマ５秒ぐらい早くなるはず。
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エンジン再起動！！！ ちょっとお恥ずかしい理由でしたが、なんとかかかりました。 いやーマフラーついてなくて、触媒前ストレート排気なので それなりに勇ましいですが、なかなかいい音ですｗ 疲れが吹き飛びました。 いやはや、かかってしまえばあっというまに感じますが 面倒くさかったです。 これから ...
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うーん。。。やばいかも。 燃料ポンプ動かして、イグナイターにも電源いれたんですが 延々セル回しても、エンジン起動しません。 いろいろチェックしてたんですが、らちがあかんのでプラグとりだして 点火チェックしたら事件が。 プラグホール水はいっててサビまみれ━━━━(TーT ・)━━━━!! 燃 ...
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組み立て中の１/１プラモデル、チェイサー君ですがちょっと前進しました。 セルへの電気の道なんとかたぐって、ようやくセル始動にこぎつけました。 動いて当たり前のことなんですが、私的にはすごく大きな前進なんですヽ(ﾟーﾟ・)ﾉ あとは、燃料ポンプとイグナイターに電源を供給してあげれば めでたくエ ...
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ＥＣＵ配線つなげて、いざ始動！っておもったのですが ぴくりともしませんｗ 燃料がきてないとか、火が飛んでないってレベルではなく ＥＣＵに電源すら通ってない感じｗ ／(^o^)＼オワタ
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こつこつ作業続けてなんとか、格好になってきました。 機械的な部分はほぼ終わりました。 あとは、ＥＣＵをつなげてエンジン始動することになります。 ガソリンパイプからちょっともれてたり、油圧ファンの配線がつながってなかったり オルタネーターの線が全然届かなかったりしてますが、気にしません。 ７分 ...
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とりあえず、のせた。 なーんの線もつながってないし、ＧＸのスロットルワイヤー余裕でとどかねーし こんなのあったっけー？っていうようなコネクタが2個ほどｗ 燃料ポンプ容量が２ＬのＮＡ用では心配だったので、元車の燃料ポンプをひっぱりだしたら なんと社外品に変更されてた。しかもタイラップで無理矢理元 ...
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