ばんたんのブログ一覧

　　　ていうか、トヨタさん。固すぎです。　　　　 エンジン下ろしたついでにタイミングベルトを交換すべく クランクプーリーのねじゆるめようとがんばりましたが、だめでした・・・ プロの手を借りざるをえませんでした。 人力：長いめがね＞びくともせず。 自分のインパクトレンチ＞ねじが欠けていくのみ ...
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チェイサーの眠いエンジン下ろしました。 1JZ-GTEはツインターボが邪魔で下抜きはできなかったのですが。 ＡＴごとごっそり下ろせてらくちん。 どうやらナックルはツアＶもＧＸも同じみたい。 ビッグローター＆２ポッドキャリパーボルトオン Ｆメンバーも共通で、きれいなほうを使えそう。 問題はパ ...
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朝開店前から近所のネッツトヨタに飛び込んで 散々拝み倒して、配線図を９０用と１００用げっとしました！！！ 工場長様ありがとうございます。 帰りにすばらしい添加剤まですすめていただいて感謝の言葉もありません。 エコカー用の謎の添加剤を２０００円で買わせていただきました。 配線図代とおもえば、安いで ...
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クレスタのエンジン吊り上げ中 エンジンはずす時ってマウントだけじゃなくて ガソリンやら、ハーネスやらエアコンやらパワステやら 油圧ファンやら、モーターの線やら、補機類が面倒 このくそでかいエンジンがマウント１４ミリのねじ２本でとまってたのは 驚いた。しかもマウントもげてるし（;´Д｀） さー ...
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ふーーー 苦節５年、やっとおりました。 毎日こつこつ、少しづつやってます。 おぢさんアドバイスありがとうございます。 なんとかなりました。 ラジエタとかコネクタもだいたいはずしたし エンジンもマウントはずして天井から吊ってるので すぐはずれそうです。 まだいろいろ障害がありそうだけど、が ...
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いろいろ下調べしております。 エンジン載せ替えたはいいが、ナンバーとれないという 無様な結果にはしたくないので、きっちりおさえるべきところは押さえます。 陸運の登録科と検査科に電話し、方法を確認 ようやくすると、元クルマと現クルマの諸元比較のみでいけそう。 要は、面倒な強度計算が必要かどうかな ...
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１年ぶりにチェイサー帰ってきました。 １Ｇ－ＦＥ載ってる王道セダン。いい車です。 試しに素の状態でのってみましたが １０分ぐらいで飽きてしまいました。 もっと毒がないとだめです。 これをつかって次なる作戦発動します。
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直しているクレスタ、今日驚愕の事実を発見 ななな、なんとフレーム修正で戻したせいか、右フロントサスペンション取り付け部付近の モノコック溶接部にクラックを発見！ それもその先が見えるほど隙間もばっちり♪ 前からフェンダー内部のモノコックに１０ｃｍほどの裂け目はわかってたんですが もっと根元部分も ...
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４ドアセダンで、一見唯一まともそうに聞こえるクレスタですが 実は一番終わってます（謎 とりあえず、後ろ座席にシートがなくただの鉄板なので 後部ドアあけてもいいことありません。 エアコンもガスなし、コンデンサーありません。 ちなみにここだけのはなし、触媒もありません。 ので、このままミサイルにし ...
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鉄クズを自動車にすべく、奮闘中です！ やっと時間ができたので、ちょっとフレームひっぱってみましたｗ よい子はまねしないでねｗ オヤジの遺産が納屋にいっぱいあるので、ない知恵をひねって がんばってみました。 なんとかカタチになりそうです。 おれがむばたヽ(ﾟーﾟ・)ﾉ （画像追加しました♪ ...
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