ばんたんのブログ一覧

近所（といっても高速で１００キロぐらい）にある
チューニングショップへちょっと偵察にいってきた。

ＥＧ６用のパワーＦＣなるものがメーカー廃盤だけど
そのお店で数量限定で復活したということらしい

正直パワーＦＣとかＦconVとかいまいちよくわからないので
なんですかこれ。なにするものですか？ということで
聞いてきました。
丁寧に教えていただきました。

結論からいうと、フルコン？ということになるみたい。

セッティング費こみで２０万ぐらいらしい。
うーん。正直その金額に引きました
もうちとあとでもいいかな。けど残り１個らしいので
欲しい人は買うといいかも。

ＰＳ　高速でＥＧ６にパコーンと抜かれたので
　　　しばらくランデブーしてましたｗたのしかったなぁー
　　　なにわ１３０９だったかな。

ひさしぶりにシビックのったら、のりづらいのなんのって

こんな乗りづらい乗り物だったかなぁ

ちょっとＡＴになれると、もう戻れない気がしました

バケットのせいもあるんだとおもうけど
前みえねーし、よこもみえねーし、エンジンはやたら回るし
きょろきょろ向きかわるし、もうちと落ち着いて動いてくれｗ

またやってしまいました・・・

これはきつい。
いろんないみで。

何台か家のガレージから消えることになりそうです（意味深

ＥＧ６のオイル交換がせまっていたので
いつものウルトラマイルドではなく、高いオイルをいれてみた

出光のレーシングっていうものなんですが
5W-40でリッター2600円なり

感想：すごくいい。燃費がよくてふけがよくて
音もいい、前間違って入れたエコオイルみたいな
危ない音もしない。

結論、一回で1万近くも飛べばよくてあたりまえ（違

のスタッドレスタイヤに交換

いやはやスタッドレスタイヤは乗り心地がいい
びっくりした
いつもはねてＣＤがとまるところでも、なり続ける
ＣＤが乗り心地センサーになってます。
14年前の純正ＣＤデッキがよく音とぶんだこれが。

それはそうと、パワーかけすぎなのか、今年かえたばかりの
フロントタイヤすでにずべずべになっててワロタ
リアはリアで内側がスリックだし。