ばんたんのブログ一覧

いやそのね。いろいろあるわけですよ。

足回りってものが。

家には２台のＥＧがあって、それぞれ純正（現車）と、ＫＹＢの減衰付
（部品取り）とはいてるわけですが、最近知り合いから、オーリンズを
いただきましてこれはＣリングタイプのただのスポーツダンパーで
バネがありません。

んで、近々さるかたから、テインの車高調を売っていただくことに
なっていまして、これはがちがちサーキットスペックなわけです。
んで、もう１セットスーパーオーリンズもあるよー好きなほう
選んでねっていわれてまして、当初はテインだけうってもらおうと
思っていたわけです。

純正　状態　：当然抜けてる
カヤバ　　　：リアいきてる。フロント微妙　サビてぼろｗ
オーリンズ　：ぬけてはないが、死にかけ。ＯＨ必要
スーパーオリン：ＯＨ後２０００キロぐらいらしい　
テイン　　　：ほぼ新品

まーわかりやすくいけば、テインをこのままつければいいんですが
オーリンズをただでもらった手前、つけないわけにもいかないわけでｗ
こまったなーとおもって、ばらばらになったリア周りをみて
これをいま書いてる次第です。

続く・・・

地元でジムカーナの全国大会？がやっていたので
ちょこっとみにいってきた。
おもってたより地味ｗ

山野さんがはやかった。

ＥＧは1台だけ参加してた。
インテグラＤＣ２がおおかった。

んで、午後からそれに触発されてはるばる福井まで
ジムカーナをしにいってきたｗ

ノーマルサス、おわってるタイヤ、気温30度近くでの
初ジムカーナはとても難しかったｗ

ついにやっちゃいました。
300キロで給油（爆死

７．５km/りっとるとかｗ

スプーンさん、ＥＣＵになにしこんだんですか、、、
ちょっとねんぴわるすぎやしませんかｗ

いろんな意味でとても効果があることを実感しました。

一般道や高速でもｗ

以前からずっとあったspoonのコンピュータっぽい箱を試しにつけてみた
とりつけたものの違いがさっぱりわからんｗ

そもそも本当にスプーン製なのかな
だれかスプーン製とノーマルの違い知りませんか？ｗ

レブリミットは8500ぐらいまわったけど、さすがに
スピードリミッターの作動テストするわけにもｗ

さくっと交換

インプレ：ハンドル重くなった

momoのボスなんだが、ハンドルがよくわからん
ミレニアムⅡとかいてある。かっこいいからお気に入り