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いやはや、ＥＴＣ特需ってものの真髄を味わったぜ

いまごろになって、おもむろにＥＴＣのついてないビートに
つけてあげようとおもってカー電器店いったらバックオーダー抱えまくり
場所によっては3桁抱えてるとかいってて、無理と判断

会社に在庫きいてみるも、入庫未定ときたもんだ

しゃーないので、シビックのＥＴＣをビート用に書き換えてもらいました

これで軽用のＥＴＣげっとできましたとさ

ひっさびさに、エンジンかけたけど
エンジンが重かったなぁー

ハンドリングはあいかわらず絶品だけど、パワーがたりねｗ

きっとＮＳＸはいい車だろうなぁー

助手席シートをとっぱらい、１人乗りになっていたビートに
シートをもどしてあげました。

ＥＣＵも移設し、高速無料区間で全開にしてきた。

やっぱりスポーツＲＯＭ切り替えスイッチはちゃんとはいっていた
ようだ。
無限のマフラーのせいなのか、フラットトルクでのりやすい
バイクのモリワキマフラーみたい。つまらんけどはえー

それと今日は前から欲しかったドライビングギアを買った。
クラッチの微妙な感触が伝わっていいかんじ（＾－＾

シビックのリアサスの減衰をちょっとあげてみたら、かなりの
オーバーステアに。。。リアタイヤがズベズベなのもあるとおもうけどｗ
タイヤなにはかせようかなぁ。。。２本はプレイズかってあるけど
おもったよかぐリップしなくて、ポテンザはかないとだめかなぁ。。。

いまはダウンサスだからいいけど、テインつけるとタイヤがもろ
負けそう。

２回目たろーさんたちとツーリングいってきました。
今回は短め＆まったりでした。

自分もタイヤずべだし、ＥＣＵかえたばっかで様子見しつつ
プラグだけ早朝にイリジウムにかえていきました。

スポーツロムがプラグかえて、どんな効果でるか楽しみでしたが
結論からいうと、大差なし違いがわからんｗ
前もそんな壊れてなかったってことだからいいことなんだけど
もうちといい感じになるかとおもってた。

ビートはこんなもんかなぁ。。。

そろそろ売りにだそうかな。

ＥＣＵが修理からもどりました。

前回地元の電気修理店がめちゃくちゃな修理したせいで
８０００円ほど余計にとられました。
本当に（ｒｙ

カーオーディオアンプの対応でもめちゃくちゃだったし
まー専門外とはいえ、仕事が雑ですわ。

とりあえず、動作テストはおわりました。

ハイオク仕様（元からハイオクしかいれてませんが）
プラグの番数もあげないといけないので
本格的なテストはできませんが、スポーツＲＯＭの
調子をみるのが楽しみですｗ