ばんたんのブログ一覧

女性店員「いらっしゃいませー」
おれ「（おお、セルフなのに、接客熱心だなー）」
女性店員「ご来店ありがとうございます。無料で空気圧の点検とエンジンルームチェックしております」
おれ「じゃ、空気圧みてー。2.7キロでお願い。」
女性店員「ありがとうございます。点検させていただきます」
おれ「（おお、こんな女の子がおれのバッキバキチェイサー運転するのか、見ものだな）」
女性店員「点検は係りのものがいたします」
おれ「おねがいしますー（ずこっ！移動させないのかツマラン！）」

ピットにて

点検員：男「前輪空気低めでしたので、補充いたしました」
おれ「あざーっす」
店員「タイヤみましたら、お客様だいぶん古いタイヤお使いですね」
おれ「（きたきたきた、営業はじまったーｗｗｗ）そうだっけ？」
店員「非常に危険ですので、交換されてはいかがでしょう？
おれ「うーん、これジムカーナで酷使したし、家帰るまでだましだましゆっくりいくよー」
店員「フロントタイヤは駆動輪ですし角もだいぶん減っております、負荷が大きいのでバーストの危険もあります」
おれ「え？？？？？（おまーいま運転したきたろがーｗ）これＦＲだけど、駆動輪が何だって？」
店員「・・・・・、え、そうなんですか？（困った顔で）もしバーストしたら、ブレーキは踏まずにエンブレでとまってください」
おれ「わかったよー。点検ありがとうー」


まーたしかに、世の中のクルマの９０％ぐらいは前輪駆動かもしれんから
そういっておけば、まず間違わないんだろうけど、ボンネットまであけてんだから
気づけよｗｗｗｗｗｗｗ

朝５時半出発でいってきました。石川県九谷ダム
到着が７時４０分ぐらいでした。
早朝の県民の森は涼しくて最高でした。

上ではコペンとセブンのオーナーの方を中心に１５台前後集まっており
歓談されておられました。
初めての飛び入りにもかかわらず、喫茶九谷らしく、冷たいコーヒーをいただきました（＾－＾

お誘いいただいた坊主さんのご法話を頂戴したのちお別れして
チェイサーのことを相談しに、福井のお店を２件はしご

いろいろアドバイスをもらって、家に帰りました。

しかし、９月なのに３４度っていう温度計をみたときは
エアコンレスにしたままなのがくやまれました！汗だくｖ

岡田さんの雁が原イベント初参加でいってきました。

チェイサーの走り初めを兼ねました。

前日夜もオフ会で結局夜中２時までだべってて寝たのが４時半だったので
福井までいくのに５時半起きで、寝たような寝てないような微妙な状況で出発

ひさしぶりの雁が原は朝から暑い、
初ターボＦＲでジムカーナは、一言でいえば難しい
もうちとラフなかんじで、楽しめるとおもっていましたがこわいだけでした。

というかアバンテ純正シートのインフォメーションのなさは異常ｗ
めり込んで体おさえるから、意外と横Ｇには強いんだけど＾－＾；
ただトラブルもなく、不安だった水温もぴたりと９０度で安定
デフの違和感もないし、足はたしかにやわらかいけどやれなくもない

なにより、直６の音がいいわ～♪

会場には、すけさんやＨＧ８９さんなどのジムカーナの常連さんや
シビックオフで知り合ったしんやさんなど、初参加のイベントでしたが
安心できました。

全体的にこの手のイベントにはトヨタ車少ないのですが
今回はけっこういました。ソアラとエクシブとコロナプレミオ
数台のヴィっツとMR-S

その中でもレアなのがエクシブ！２．０ＧＴというグレードのようです。
のぞきこむとなんと５ＭＴ！メーターもタコメーターしかないしｗ
エアロもきまってて、なかなかいい動きでした。

向かいのコースには、ＫＰ71が２台いました。４連キャブですごい音でしたｗ

ぼくは確かにホンダ好きですが、こうみえてけっこうトヨタも好きです。
道中の高速が楽なんですよｗ　車ならばなんでも好きなんですが＾－＾；；

ひさしぶりの雁が原は車好きが大量にいるし、やっぱり楽しかったです。

程度低くてすみません。

やっと速度計動きました。アース１本つなげれば終わりでしたｗ
なにやってんだろｗ

defiはハーネス買ってきてつなげておわり

バックブザーも線１つつなげておわり。

めでたし、めでたしｖ

謎の水温上昇が解決せぬまま、お盆走ったりしていたちぇい子ですが
一通り見直したら、解決しました。

どうやら原因は油圧ファンスイッチコネクターの接続し忘れという
なんともおれらしい、あほみたいなミスでした（死

それをサーモ新品かって、ガスケットも新品かって、冷却水抜いてる最中に気づくというｗ
どおりでいつまでたってもファンが全開にならないなーっておもっていたんです。

念のためサーモを新品に交換して、冷却水の濃度もだいぶん下げて
冷却効率あげておきました。水温計はぴたりと安定しました。

それときになっていたブレーキバランス、どうやらそのままだと
キャリパー違うため狂うようで、ツアラーＶ用に交換したら
いつもどおりの普通のタッチに戻りました。

クラッチつなげた際にジャダーがでる問題はどうやらメタルディスクの特性らしく
換えないと直らないかもしれません。
発進がすごくシビアです、もっかいやり直したいけど、しばらく様子見です。

とにかく、水温安定したのがすごく安心です。