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今日は１１時ごろ到着

幸いドリフトはおらず、下のコースにジムカーナの上手な人が何人か
偶然にも今回は全部ＦＦ

聞いてみるとジムカの選手権に出場している人もいました。

いやはや、ＦＦで３６０度ターンとか上手すぎ(°ー°・)

今回も基本前回とかわらないセッティングいったので
走り方もかわらず。やっぱりダウンサス仕様ではきついかなぁ

あとやっぱりブレーキパッドが前後ノーマルではだめだｗ

今回車の仕様を若干かえました。

リア周りフルブッシュ交換、アーム交換
アライメント調整、リアブレーキローター大径化＆ＥＫ９のキャリパー
本当は前キャリパーもＦＣのにするはずでしたが、ホイールがはいらず断念
必然的にブレーキバランスが後ろ気味

それと、オーリンズのＣリングがリアだけ若干車高高くした模様
前つんのめってます

なのでいろいろぐだぐだですが、とりあえず、練習

いままでなにをしても、リアでなかった車が、ちょいブレーキでケツが
どばぁああああああああああっとでる仕様に・・・

いろいろこわいおもいをしつつ、トラップの人で、最近ミラージュかったかたに
自分の車のってもらいつつ、いろいろだめだしされつつ
ノーマルパッドでも、１８０度ぐらいならばできるんだなーとおもいつつ

ねむくて文章がまともならないので、今日はこのへんで

会社の先輩たちと初めて間瀬サーキットまで走行会いってきました。

第一印象。間瀬せまっ！

ほんと峠はしってるみたい。
路面のミューも低いし。コースがたがたで、直線がないし
複合コーナーばっかりで気持ちいいかっていわれるとびもーｗ

クルマは１．８ですごい速いし、楽しい。
Ｓタイヤは結局使わず、ネオバのみでしたが
いいタイヤでした。

ひさしぶりにバイクでツーリングいってきました。

さくっと高山まで。