ばんたんのブログ一覧

なんか最近エスに飽きてきた。

まだ１年もたってないけど、いまいちおもしろくないんですよねー

おいしい動きがないというか、エンジンとか車体とか単体ではいいけど
早く走らせるのが大変というか

オープン楽しむならもっとトルクフルなエンジンがいいなぁ

SLが欲しくなった今日この頃です。

今日は立て続けに商品到着R

パッド前後に、フロント２０キロのスプリング、サイドブレーキワイヤー

パッドが思ったより安くてラッキーとおもいきや
ブレーキワイヤーが想定外の８０００円でアウツ
なんでこんな高いんや！いくら１６年前のクルマだからって
ぼりすぎやろ、ホンダさん

そして、本番タイヤいまだに悩み中ｗ
日曜日に決めます

８月８日のG6ジムカーナにむけていろいろ準備中ですが

でるからには、がんばりたいじゃないですか

とりあえず、タイヤとパッドぐらいは新品にしようかなとおもい
発注かけましたが、いったい何人諭吉さん、消えるのでしょうか

リアだけメタルパッドいれて、なんとかなるとおもいましたが
前後バランスもやっぱり大事ですよね。
そうこうしてるうちに、リアのパッドだけなくなって
ローターもいいかんじでレコードですよね。

タイヤはR1Rのがいいのはわかりましたが
トーヨーは嫌いです。RE-１１でいきます。

この１年で何本タイヤ使うことになるのか・・・・

エスのパッドを交換しました。

先日リアは換えたのですが、今回はフロントです。
前オーナーさんがメタルいれてあったのか、競技用ぽくて
キーキーって音のする交換時期知らせる金属がついてなく
利き悪いなーっておもってのぞくと全然なかったので交換になりました。

リアと同じく、デクセルのES　そこそこきいて安くてパッドも厚くていうことなし

タッチが若干やわらかくなり、絶対的なききこそおちますが
ストリートならば十分。

エスはタイヤもですが、フロントよりもリアのほうがすべての減りが速いです

２５日、お誘いをうけて、石川県大日スキー場駐車場まで
ジムカーナの練習にいってきました。

けっこう大盛況でいろんなクルマが来てました。
KRMっていう金沢のチームが主催でした。

去年のiox以来ひさしぶりの雁が原以外での走行
かつ、大日ははじめてなので緊張しましたが
走ってみると、路面もきれいですごくグリップしたので
かなーーーり楽しめました。

肝心のセッティングですが、てきつーにショックが２４段なので
中間部分、前後とも伸び縮み１２段戻しでいってみました。
タイヤの空気圧も前２．１、後ろ２．４であわせました。

第一感、「ふつー」　アンダーもオーバーもでない
イメージどおりに走れました。

２人ほど上手な人に乗ってもらいましたが
（K宮さん、タスクバーさん、お手数おかけしました）
特にセッティングのことはなにもいわれず、これで練習すればいいんじゃない？
ってことでした。
横でのっててもいいかんじの動きでデフもよくきいてるし
楽しそうなかんじでした。

結論（まーわかっていたことですが）

「クルマは悪くない、おれが下手なだけ」　　　　完！

収まるべきところに収まって、すっきりできた非常に有意義な１日でした、

最後になりましたが、呼んでくれたタスクバーさんありがとうございました。
金沢の小西タイヤさん企画していただきありがとうございます。

PS　写真は表彰式のじゃいけん大会でいただいたワックスポリマーです
　　超ラッキー、お得でした♪