ばんたんのブログ一覧

女性店員「いらっしゃいませー」
おれ「（おお、セルフなのに、接客熱心だなー）」
女性店員「ご来店ありがとうございます。無料で空気圧の点検とエンジンルームチェックしております」
おれ「じゃ、空気圧みてー。2.7キロでお願い。」
女性店員「ありがとうございます。点検させていただきます」
おれ「（おお、こんな女の子がおれのバッキバキチェイサー運転するのか、見ものだな）」
女性店員「点検は係りのものがいたします」
おれ「おねがいしますー（ずこっ！移動させないのかツマラン！）」

ピットにて

点検員：男「前輪空気低めでしたので、補充いたしました」
おれ「あざーっす」
店員「タイヤみましたら、お客様だいぶん古いタイヤお使いですね」
おれ「（きたきたきた、営業はじまったーｗｗｗ）そうだっけ？」
店員「非常に危険ですので、交換されてはいかがでしょう？
おれ「うーん、これジムカーナで酷使したし、家帰るまでだましだましゆっくりいくよー」
店員「フロントタイヤは駆動輪ですし角もだいぶん減っております、負荷が大きいのでバーストの危険もあります」
おれ「え？？？？？（おまーいま運転したきたろがーｗ）これＦＲだけど、駆動輪が何だって？」
店員「・・・・・、え、そうなんですか？（困った顔で）もしバーストしたら、ブレーキは踏まずにエンブレでとまってください」
おれ「わかったよー。点検ありがとうー」


まーたしかに、世の中のクルマの９０％ぐらいは前輪駆動かもしれんから
そういっておけば、まず間違わないんだろうけど、ボンネットまであけてんだから
気づけよｗｗｗｗｗｗｗ

ニスモ好きですｗｗｗｗ

ニスモのオイルは安い割りにすごく性能がいいので
お世話になってます。
しかも今回はショップお奨めってことなので
ノータイムで買わせてもらいました。

どうやらＲ３５の指定オイルのようです。

まーいま入ってるオイルと同じものだろうから
大差はないんだろうけど、オイルとはそういうものだよね。

９日の鈴鹿へむけて、人様に迷惑かけないようにさわってます。
具体的にいえば、赤旗の原因だけは作らないように努めています。

鈴鹿は高速サーキットなので、とくにブレーキは大事とのこと。
フロントパッドが若干減っているので、クルマを買ったお店にきいて、
銘柄を確認、エンドレスのＭＸ７２らしいので、発注。
タイヤは、１８インチも考えましたが、あえて１７でいくことに。
持ってる純正１７ホイールが前後で銘柄違うので、ホイールごと交換

足は昨日純正仕様から、トレーシーさんのアルミシェル、フルタップへ
１８Ｋだけど、減衰ゆるめれば動きがとってもリニア、最高！フォーミュラみたい。
鈴鹿ならば最低１０段戻し、つめていけば８段ぐらいとのことですが
へたれなので１２段ぐらいで様子みるつもり。

エンジンオイルは、ペール缶でもってる出光レーシング
ミッションオイルはスルー
デフオイルは、ＯＳ技研のデフだけど、モチュール推奨らしいのでそれで
ブレーキフルードもモチュールいれていこうかな。

速い人はＳ字でブローバイふくらしいのですが、へたれなので必要ないかなーとか
迷い中。ＡＰ１は必須らしい、ＡＰ２はレブ低いのでそれほどでもないみたい。

これぐらいかなぁ。。。

あとはお祓いぐらいか。

ということで、後先考えずにＳ２

決定。あとはしらん、前進あるのみ！

神様、どうかＳ２をクラッシュからお守りください（死

　やっぱりビリー隊長は最高だった


腹筋は鍛えないとねー