ばんたんのブログ一覧

能登島ひょっこり島の湯ツーリング

台風梅雨前線来てる中ぎりぎり発進

まったり温泉はいっていざ帰ろうとしたら、なんと私がキー閉じこみ発生！

ＫＹＳさんからＪＡＦカードかりてレスキュー依頼
幸い比較的はやくきてくれてなんとかツーリング再開
みなさんにはご迷惑をおかけしました、すみません。

帰りにSPガレージNoMarkさん襲撃♪
前田さんにいろいろ話ききながら、羽咋に抜けて解散となりました。


この記事は、S2000ツーリングin能登島(*^_^*)について書いています。

とりあえず、のせた。

なーんの線もつながってないし、ＧＸのスロットルワイヤー余裕でとどかねーし
こんなのあったっけー？っていうようなコネクタが2個ほどｗ

燃料ポンプ容量が２ＬのＮＡ用では心配だったので、元車の燃料ポンプをひっぱりだしたら
なんと社外品に変更されてた。しかもタイラップで無理矢理元ステーに固定されてるし(´ﾍ｀；)
じーーーーじーーーーって音したのは、このポンプのせいだなぁ。さてどうしたものか・・・

先日、道の駅たいらで休んでいるときにふと気づいたＥＧ６の異変

具体的にいえば、前輪の左右でキャンバー角がまるで違う！
素人目にも明らかｗ
左は3度近くあるのに、右は1度ちょいぐらい？

さる08年12月におかま事故起こして右側からエスティマのお尻に突撃したときから
もしかしたら、ずっと曲がってたのかもヽ(ﾟーﾟ・)ﾉ

で、さっそく右のアッパーアームだけとりよせで交換しました。
アームの頭にすれたようなキズがあって、おもいっきり曲がってました。

いろいろ手間ヒマ銭かけて整備してきたけど、キャンバーひとつあってなかったとは・・・

諸行無常です。

今日は自転車の洗車をして、バイクのオイル交換して、トレーシースポーツに電話して
散々どうなってんだごらーーーーってお話したり、いい日でした。

バイクは先日ガソリンもれまくりのバッテリー１２０％死亡でぼこぼこでしたが
オイルだけ入れ替えて（全然のってないのできれいでしたが）押しがけで気合で発進
やっぱりバイクは気持ちいいなー
けど、電圧たりなくて、ウインカーがウインクしなかったり、ライトがエンジン回転数と
連動して明るくなったり、いろいろこわいですｗ

3月以来、全然連絡のないトレーシーさんに5回目ぐらいの電話
いいたかったことを一通りぶつけてみました。
今年はかなり忙しいらしく、申し訳なかったですが、それはそれ。
こっちもいつまでも待てないので、ちゃちゃっとやってもらいたいです。

ついていたはずのフルバケがないとか、ホイールとタイヤが全然違うとかは一切言わず
買ってから100キロもしないでもれだしたサスペンションのこと
ＯＨ費用はこっちでだすから、そっちで作業お願いできるのかどうかってこと
フルコンってきいていたのに、コンピュータただのつるしなんですけど
ところでバネレートってなんぼなんですかーとか
山本さんは基本話の通じる人なので、全部きちんと対応してもらえました。

前のエスの下取り金も振り込んでもらえるそうで、イロイロ金欠なのでよかったです。

しかし、3月の話だぞ、いくらなんでも待たせすぎだろーＪＫ

最近ゲタ車になりさがったＥＧ６、
ちょくちょくのってるせいか、リアがキーキーうるさいのでちょっとチェックしてみました。

パッドはたしかに減っているけど、もうちょっとがんばれそう
（ジムカーナ用のウィンマックスＧＲ４）

周辺にあるブレーキラインといい、サイドブレーキのワイヤーといいとり回しが不恰好。
じーーーーとみてたら、サイドブレーキワイヤーが通れそうな穴が2箇所ある。
もしかして、これ別の穴通したほうがつっかえなくなって
ワイヤースムーズに動くのでは？！とおもって試しに替えて見たら

超スムーズ！！！

サイドもばっちり効くし、サイドターンめちゃくちゃ楽ｗｗｗｗｗ

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・・・
・・・・・
えーっとこれを替えたのは、去年のＧ６の前日の深夜だから・・・／(^o^)＼ｵﾜﾀ

なんかくやしいから、この状態でＧ６でたくなりましたｗ