スターイブニングボォイスのブログ一覧

右ハンドル　ルビーレッドをスマートⅡと命名　さらに進化へ　　ドアバイザー車体へ両面テープにて貼り付け取り付け完了　エスマン　シルバーカラー　エアスクープ　取り付け　フュェルカバーにブラバスカーボン調カバー取り付け　スマートロゴアルミスカッププレート〔スマートフォーフォー用の流用後２枚リア用小残あり〕右左取り付け　ナンバーボルトカバーリング状ルビーレッドカラーに変更　同時に左ハンドルスマート同様前ナンバー直下にユーロ本物ドイツナンバー装着　購入済みブラバスパドルシフトの装着は業者都合待ち。

カラーに惚れて購入　軽自動車登録も完了したし10年つきあおう。

久方ぶりの投稿　昨年２月緊急入院。先日高齢者が玄関前駐車場から待合室ロビーに突っ込み多数の怪我人が出て新聞紙上を賑わした医院でした。２月末に退院したが、その場所には通院でスマートもN-ONEも利用していました。さておき、腰椎変形と脊椎間狭窄で６時間の手術で死ぬ想いでした。その結果　乗車にテクニックが必要な　カプチーノは退院後友人の紹介で30代の男性に譲渡しました。ハーフウェイのマフラーの豪快なサウンドともお別れでした。今はローバー仕様5MT車　ミニライト14インチカラーピンク塗装　モモコペン用ウッドエアバック付きハンドル　運転席　レカロ　SR3 紫色　セミバケ　ウッドシフトノブ　チタン吐き出し口カラー１本出しマフラーカッター　その他英国仕様色々　の紫メタリック車と　スマート　N=ONE〔TLだけとほとんどプレミアムツァラーLの仕様に交換純正本革ステアリングシフトノブ〕の３台持ち。N=ONEは４年弱で走行６千キロ弱　燃費は車載メーターで16キロ台に改良しました。前は加減速パドルを使っていたが、友人の提言で減速時のみパドル使用にしたからか？いいことです。それと本日スマートのカーボン化がさらに進んだ。今まで、社外カーボン柄ショートアンテナ　社外カーボン柄電動鏡面調整ウィンカーミラー　社外カーボン柄スカッププレート　ダミーカーボン柄シャークアンテナ　でしたが、本日　カーボン柄フロントエアロ　カーボン柄サイドステップエアロ　が行き付け外車専門店で取り付け完了引取り。あと、リアのスカートもカーボン柄品は本日ヤフオク購入品着荷。近日取り付け予定。カーボン柄品は総て新品です。スマート暦は１１月で１１年になります。まだアタルとこあるかも。　本日は新たな出発の投稿でした。


　:

投稿がずーっと出来なかった。実はカプチーノに眼がいっていたので。先日友人が車〔セルボRSターボ〕を福岡鳥栖ジャンクションの近くの中古自動車店にて購入、引き取りに行くというので、彼とその弟と3人で高速利用で行きは3人乗車帰りは私1人の運転で、往復約400Km走行　Noneにとって初めての長距離走行　高速走行になった。燃費は18Km/lだった。天候は晴れパワーはそこそこだが。燃費は×だわい。キノコとプッシュンバルブで吸入音がかなりあり、やる気にさせるのだが。友人の提案でキノコのフィルターを乾式にしてみたらとのこと。購入して、取り付け交換をする為　車は預けている。黄色と緑色のフィルターがあったが、緑色を購入　取り付け完了後変化あるかなー。走行距離は約1年半で3800Km弱です。

5月1日にパワーチャンバー取り付けた。スロットルコントローラーを取り付けてくれた年下の男の子にお世話になった。HKSの商品みたい。キノコはステンレス。距離　30キロほど装着後走ったら、男の子　自分で運転して、状況見ましょうとのこと。マフラーもHKSのセンター2本出しチタンカラーなので、相性　いいかも　とのこと。装着後走行距離まだ　10キロ未満につき、効果等　未だ、不明　請うご期待の状況。