何シテル？

@ひろちょん@LA-EP3 残念ながら帰宅なう

@ひろちょん@LA-EP3 あ、これはダメだろと回避しました

@ひろちょん@LA-EP3 イザナギさんがいれば神エンハンスでワンパンなんだけど…
いらっしゃらないので、代わりの諸葛亮ですw

@ひろちょん@LA-EP3 そうだったのか！また行くよ！

@ひろちょん@LA-EP3 八戸ですよー。でんがでんがに凍っててスケート場でした！

@ひろちょん@LA-EP3 　新車状態がわからないので、自分も何とも言えませんが(^_^;)　パーツリストには、そうなってました。

@ひろちょん@LA-EP3 　ＥＰ３のパーツリストだと純正サイズは４６Ｂ２４Ｌになってますよ。　ネットの情報に惑わされちゃいけません（笑）

@ひろちょん@LA-EP3
市場関係なら、日曜と土曜たまに祝日は、店次第で休みだね。

@ひろちょん@LA-EP3 山とか走るならエグゼディのメタルかＡＴＳのカーボンかな？
ＡＴＳは15万キロ使ってもディスクまだ山残ってたよー♪
なんたってフライホイールセットでどのメーカーより軽量で、ペダルも、そんな、おもくならなかったよ♪

@ひろちょん@LA-EP3 スプーンだネ♪
モノの安心度と安定度は間違えないでしょ！

クラッチはノンアスを選んでおけば、普段でも扱いやすいかと思いますよ(^^)

@ひろちょん@LA-EP3 車をどこでどう走らせるかでしょう。現状は…ノーマル？不満がないのならノーマルから変える必要ないですし。

@ひろちょん@LA-EP3 用途で決めれば失敗しないかな？ガッツリ走る予定があって馬力も上げるなら強化品がいいだろうし、街乗り程度なら純正(同等)が使いやすいかと。

@ひろちょん@LA-EP3
サービス業以外ならないこともないかな～。

@ひろちょん@LA-EP3
届いたよ！

@ひろちょん@LA-EP3 余り望ましくない気がしますね。

@ひろちょん@LA-EP3 ブレンドは分かりませんが、変なコトすると、ヘタすりゃブローの可能性もあるからオススメしませんよ。

それでなくてもホンダのミッションは、AT、CVT、MTに限らず、純正以外は推奨されませんからね(￣▽￣)