<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ほり＠千葉 / はじめまして(^ ^)v</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/</link><description>はじめまして、E51に乗って早いもので３年が経過しようとしています。今年の夏は車検です・・・・（涙）
ちょこちょこイジっていますが、基本的にビンボーチューンです。よろしくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 03:04:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ほり＠千葉 / はじめまして(^ ^)v</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/</link></image><item><title>前期型の部品って・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/2159903/</link><description><![CDATA[アウターバッフル化は進行中です。。。。
最近、雨が続くので小休止です。

現在のドアトリムは、お金かけてデットニングしてあります。
いつでも戻せるように、別のドアトリムが欲しくて注文したの
ですが・・・・納期に１ヶ月かかるとの事です。

ちなみに、運転席側はサブを用意できたので、
そ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Jun 2006 21:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>小さいミス見つけた・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1938886/</link><description><![CDATA[サービスホールはベニヤ板等を使って自分で塞いでいますが
制震材の貼り付けは、プロショップに依頼しています。

アウター化の為に内装を剥がしてみて、ちょっとしたミスを
見つけました。
インナーバッフルを取り付ける際にＳＰケーブルを噛み込んで
いました。（つまりエアーが漏れちゃう状態）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 May 2006 22:49:00 +0900</pubDate></item><item><title>アウターバッフル？化にむけて・・構造を考えるの巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1910090/</link><description><![CDATA[カーオーディオに凝ると、ＳＰのアウター化は
一度は通過する関門なのかもしれない・・・
もしかしたら．．．．
今の不満を解消できるんじゃ無いかと、淡い期待を抱かせます。

アウターバッフルを作ってみたいけど・・・・
イマイチ構造がわからない（涙）
ので、こんなもんじゃ無いかという構造図を ...]]></description><pubDate>Fri, 19 May 2006 00:19:12 +0900</pubDate></item><item><title>ピックアップのクリーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1890109/</link><description><![CDATA[アゼストの9255ですが・・・
読まないCDがあったり、読んでも微妙にサーチが遅いです。
サービスに問い合わせたところ、ピックアップの交換だと
３万くらいとか脅かされ・・・
中古で格安で手に入れていますから、同額の修理費を払うのは敗北（大げさ？）を意味します。

意を決して、ピックアップ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2006 22:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドユニット仮置き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1880492/</link><description><![CDATA[デッキの外部出力をアンプに入力して聞いていますが・・・
アンプの実力を知るためにヘッドユニット（これも中古）に仮接続してみました。
HDUは往年の名機（？）アゼストの9255EXLです。
サンスイのアンプは、ハイボルテージ入力に対応していないため、ボリュームの調整が大変です。
アンプの入力ゲ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2006 19:47:40 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ接続完了・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1875078/</link><description><![CDATA[小雨が降っていましたが、早く音を聞いてみたいので、アンプの配線作業をしました。

バッテリーからの（＋）線は、既に助手席下まで通してあるので、各アンプにリモート線と分岐した（＋）（－）線を配線し、信号線をデッキに接続するだけなのですが・・・・

雨のため全て車内での作業になり、大変疲れました ...]]></description><pubDate>Sat, 13 May 2006 23:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>アンプ仮置き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1829946/</link><description><![CDATA[雨で作業が進まないので、アンプを仮置きして配線ルート検討してみました。
レカロに交換後は、シートのスライド量が随分増えたので座席を一番前に出すと、配線と固定は簡単にできそうです。
ベースの広さも余裕があり、もう一回り大きなアンプの設置も可能です。（といっても、そんな気はありませんが・・・）
ア ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2006 11:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>シートから軋み音が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1829885/</link><description><![CDATA[どうやら、先日制作したアンプボードが擦れて異音が発生している模様。
ネジで固定無しで、上からはめ込んであるだけなので、車の振動を拾い軋んでいる様子・・・（涙）


...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2006 11:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>アンプボードの制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1817813/</link><description><![CDATA[先日換装したレカロのベース部分に大きなスペースが空いているので、アンプボードを設置しました・・・・といっても電源がまだ来ないので、ボードのみですが。
３時間で制作したので、出来はイマイチでした。                                                     ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2006 22:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>レカロシート装着・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/198293/blog/1817788/</link><description><![CDATA[残念ながら、純正シートは長時間の運転では腰が痛くなってしまいます。（最近は体が慣れてきましたが）・・・ので、念願のレカロに換装しました。(といっても中古ですが)
                                                                     ...]]></description><pubDate>Fri, 05 May 2006 22:24:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>