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ストラトスの表紙ですが　ストラトスの話では無く９３０ターボの話です

当時ターボのリアスポが認可を通らずリアスポなしで認定を取得したと聞きました
顧客に渡す時にはリアスポ付きで納車されたのですが、リアスポ無しの貴重な写真が・・



後にも先にもこれしかリアスポ無しのターボの写真は見たこと無いです


後の3.3ターボに至っては

(゜Д゜;)



ゴムのリップ無いほうが危ないような気がしますが(__;)

まぁ3.3ターボも無事オリジナルの姿で納車されましたが付いただけ良かった☆
９２４ターボ　９２８S　９４４等は認可が遅れしばらくはリアスポ無しでしたから・・・・(>_<)

最後に当時憧れのコクピットを



３０８から２８８ＧＴＯ　３２８　Ｆ４０まで　基本型同じのコクピット☆☆☆
フェラーリはこういうシンプルなのがイイんだけどなぁ

ではまた☆

自動車評論家の徳大寺さんが亡くなった
物心ついてから各媒体でずっとこの方の書かれる記事を読んできたような・・・
それほど一時代を築かれた方でした。
車だけではなく文化やファッション、生き方までを車を通して語れる希有な存在。

改めて本棚をみると結構著書もあります。
でも　間違いだらけの・・・は一冊も購読したことがなく、そういう意味では熱心な読者という訳ではないのでしょうが、読みたいと思わせてくれるジャーナリストの一人でした。


79年出版の別冊

















車も輝いていた良い時代でした・・・・亡くなられたのは残念ですが、ほとんどのメイクスの車を所有され悔いの無い人生だったのではないかと勝手なから想像しています☆


ご冥福をお祈りします。

モーターファン76年1月号　
日本初上陸の９３０ターボを初めて載せた雑誌の中のひとつだと思います。





このカレラＲＳ改ＲＳＲはのちに松田コレクションに展示されていた車両☆









当時何回読み返したことか・・・・(･_･､)





ちょっとした解説もありの　　こうゆうのにいちいち感心したものです。


バルコムの広告　　０２ターボのエアダムのデカールがシンプルなのが謎でした・・・





巻末の中古車試乗記も楽しみでした☆　今見ると書いているのは岡崎教授



もう一冊はモーターファン別冊
　



3.3ターボ





９１１Ｒ！


９０４


ＲＳ3.0☆

キーのライトって電池がもう廃盤(V625U)だったり、バルブが暗いわりに電池がもたない等々の理由で点かないのがほとんどだと思います。
僕のもとっくに諦めモードで気にもしていなかったんですが、やはり夜間イグニッションキーシリンダーに照明が無い分、不便でせめてキーライト点かないかなぁ　と思っていました。

そんな折、LED化の記事がアップされていて、さっそくやってみました。




用意するのはLEDバルブとボタン電池(今回はCR1616を使用)






ドライバーでこじ開けます。




ドライバーの先の銅板を倒します　外した部品で再使用するのはスプリングだけです。






LEDを差し込み足を曲げます、足の長い方がプラス、短い方がマイナス。
元の電池が厚いので、新しい電池は2枚重ねて入れます。この事により更に明るさアップ☆



点灯を確認☆



電池のサイズが少し大きいので、電池の入るところをカッター等で少し削ります・・・



もうマグライトとして使えるぐらい明るいです☆☆☆

限定３００冊？との噂の聖書　笑
やっぱり内容は凄いです。

















スポイラー無しのターボルックは初めて見ました！


やっぱりいいねぇ♡♡♡(^_^)


ほんの少し９３０だけを紹介しましたが、ナローも９６４、９９３、９９６、９９７、９９１まで全て網羅してます☆