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今日は久しぶりの走行会行ってまいりました。場所は鈴鹿サーキット西コース。
早朝４時出発するも５時半くらいに鈴鹿インターについてしまいそこで休憩。で、そこからサーキットに行くまでの道のりでついに１０万K突破しました！とはいっても中古車なのでまだ２万Kちょいしか乗ってないのですが＾＾；そこで、写真を撮ろうとデジカメを出してみたのですが。。。

Σ(゜ё゜)なぬ！！

なんとSDカードが入っていなかったのですよ！！
仕方なく携帯でパチリ・・・というわけで写真を撮ることができませんでした。。。

そんなことを真っ暗な鈴鹿市内でやりつつ到着。ゲートオープンちょっと前に来たのでまだ中に入っても準備中。。そして待っているとぼちぼち人も集まりだしました。ん。。。トラックに詰まれたやたら派手なM3。。。GTカーバリのM3も参加のようで。。。自分なんて全くノーマル然としたおとなしい見た目なだけに場違いな雰囲気でした＾＾；

そうこうしながら準備をし、仲間と合流。FCとシビック（シビックレース仕様に作られたレーシングカーですが。。。）コルト、スカイライン（詳細不明ですがタービン交換仕様？）という顔ぶれ。FC見てたら何かがおかしい。。というかタービンのアクチュエーターにホースが繋がれてない。。。よくよく聞いてみるとホース抜いてポンチで目蔵ブーストアップ仕様！！ひたすらブーストかけてくつもりらしいです(笑）

そして自分の走行時間がやってきました。まず２週はマーシャルカー付。その後グリーンで走行開始！いやぁやってしまいました。。開始１周目、ショートカット出口でスピン！！後ろにEPがついてて危うく突っ込まれそうになりました（滝汗）どうもまだ完全にタイヤ暖まってなかったようです＾＾；気を取り直して走行開始！徐々にタイヤも温まりグリップするように。。。なるはずがFタイヤ：０１R、リヤタイヤ：レブスペックというドリ鳥なセッティングになってしまっていた為ズルズルすべりまくりでした。。さらに荷物降ろしてリヤのトラクションがかかりずらくなっていて立ち上がりもあまり踏めず。。。結局直線番町と化していたのでした(爆）けどブレーキはガッツリ効いて不安要素は減りました！

その後エボにあおられまたショートカットで少しオーバーランしてみたりということはありましたが４０分間無事走りきることができました。

走行終了後、つぎはファミリー走行。これは同乗可でペースカーつきでのんびり自分の車でコースを３周するというものなんですが、自分の予定ではこれでコースを下見した後走るつもりだったので、かなりタル～イ感じで走ることになってしまいました。けどゆっくりラインを考えたりできてよかったですけどね！

何はともあれ仲間は皆無事に走りきり、久しぶりに会うことができたので楽しかったです！

ちなみにブーストは１，０Kかかっていました(汗

最近は個性的な車も増えてきましたねぇ。カッコがいいかどうかは別として(笑）
その中でも軽自動車が個人的に熱いですね！

自分の気になる車は三菱のⅰです。あのどこか昆虫的な概観が面白いと思います。ミッドシップのターボなんて気にならない訳が無い！一度乗ってみたいくらいです。

あとは、実際悩んでいるのがジムニーですね。あれが１台あれば雪が降っても悩まなくて済みますし。セカンドカーに最適ですよねぇ。ただ中古車相場が高い。。

もう１台、スバルのR1。出た当時はセカンドカーにしようと思いましたが意外に高かった覚えがあります＾＾;

こんな感じでリッチにセカンドカー計画まで立てて見るものの現実は厳しいようで。。。ε-(￣ヘ￣)┌ ダミダコリャ・・

今日は初雪降りましたねぇ。。
天気予報など全く見てなかったのでびっくりしました（笑）

朝出勤して、工場開けて準備しようと思ったらパラパラと。おぉ～初雪か～なんてのんきにしてたら一気に振り出してきて。。小１時間もしたら道路まで積もってきてる！！このまま振り続けたら帰れんかも！なんて考えながらさむ～い中仕事。。。けど昼過ぎたら天気もよくなり一安心。けど雪かぶった車がいっぱいで工場びっしょり＾＾；
いやぁ嫌な季節がやってまいりました。。。

いやぁ近頃ふと思うんです。特に自分の車いじってる時。
整備の仕事しだしてから年がら年中車いじってるんじゃない？って。。。
仕事は仕事として、休みまで仕事してるようなものです。それでちょっと昔を思い出してみると。。。

まだ幼稚園にも入る前、自分はミニカー集めに必死だったらしいです。多少記憶があるんですが、デパート等に行くとミニカー、おもちゃ屋さんに行ってもミニカー、旅行に行ってもお土産はミニカー(笑）とにかく買い捲って最終的に当時のものはほとんどすべて買いつくしてしまって、それでも欲しくてず～っとお店のところで悩んでたらしいです。

そんな感じで小学生になりゲームもそこそこやり始め、ミニ四駆にはまりラジコンにハマりました。その時買ったのがタミヤのパジェロのラジコン。とりあえず普通に組み立て、友達が同じくタミヤ製のシビックを持っていたので一緒に遊んでいました。しかし、こちらは四駆のオフロード車、向こうはオンロード。一人で走らせる時はやはりオフロードなんですが、オンロードでは重心が高く不安定な為すぐに横転。。。小学生ながらオンロードで横転しないようにするにはどうすればいいか考えていました。んですぐに車高を下げればいい！というのは気がついたんですが、どうすれば。。。というところでなんとローダウンキットなるものが登場！！即効で買ってもらい組み付け！いやぁすごく感激しました！

そしてだんだんその友達もラジコンをやらなくなっていき、自分は一人で走らせることが多くなってきました。となるとやっぱりオフロード！なにで知ったか忘れたけど当事からハイリフト車の存在を知っていました。そして小学生高学年の時オフロード車の月刊誌購入、どういうものか調べていました。そして、おおざっぱに、ボディリフト、あとは足を伸ばすハイリフトの２つの方法を知り、ラジコンに応用。見事な脚の動きを手に入れました(爆

そして中学でエンジンカーを手に入れ、ちょこちょこと走らせてはいじりの繰り返し。けどこれは回りにやってる人がいなかったのでほとんど走らせてはいなかったですが、ドリ車にしたこともありました。。

すごく長いブログになってしまいました＾＾；というか自分の生い立ちのように。。。高校、大学は常に車に乗ることばかり考えていましたね。。。というか今でもですが。。。

画像は中学のころ作ったエンジンカー（GT-R）です。なつかしか。。。

今日は午前中友達とSAB＆アップガレージへ。特に自分はめぼしいものも無く、というかお金が無く何も買わずに帰宅しました。アップにぱっと見ノーマルなソアラがいました。いやぁ自分の理想な形でかっこよかったです。

昼から用事があったのですが、時間が少し空いたので例のブーストアップ計画を実行、試運転行って来ました。詳細は整備手帳の方で。。
試運転中ボンネット開けて止まってたらゲンチャリ警察の方が来て少しあせりましたがそのまま通過していったのでセーフ。。(笑）

お手軽ですが一歩間違えば超危険チューンはなかなかいい感じです。