てんこぶちのブログ一覧

　ネットのニュースを何気なく見てるとウチが使ってるこのメーカーのチャイルドシートに不具合機種が･･･との記事。まぁ普通に使えてれば安全上問題は無さそうなんですが。

　で、きのう久々にチャイルドシートを外し、背もたれの裏側を見ると、見事！？対象製品に製造番号が該当、ビンゴでしたw。

　今年に入って、ステップワゴンのリコールに続いてこんなん二度目。

　二度ある事はなんとか、次は何かいいモンが当たれば、なんて思ってますが。

前々から欲しかったんですが、ついに付けました。コレです。

この方と同じシリーズだと思うんですが･･･。

で、購入、取り付けはこちらにお世話になりました。

モノは小さいですが、自分には結構な出費でした（涙。

土曜日から実家をハシゴしてまして今日久々に自宅に帰ります。
日曜日にはお墓参りに行ってきました。最初はお供えだけ置いて帰るつもりだったのに行ってみると植木は伸び放題、雑草が生え放題、そしてクモの巣が･･･。
そのまましとくのも何なんで嫁と子供とお掃除して。もう汗だくでした。
で、問題はそのアト。
その墓園は斜面に有って、出口付近は急な下り坂で道路へ出る時、ゴゴゴゴーっていう音が前方下から。
御先祖さんもひどい仕打ちしてくれますわ、ホント。
自分は、これって御先祖さんが無理して来んでええでって言ってるのかなぁ？なんて都合のいい解釈しましたが、嫁いわく、滅多に参らへんからバチが当たったんやわ･･･だそうです(涙)。
そんなに下がってないのにトホホ。

　先ほどのブログに追加なんですが。
今日、アライメント調整をやってもらうついでに、リヤをもう少し下げてもらうことにしました。

　この前車高調を付けてもらった時は、下げ幅は出荷時のままでした。その状態でもメーカーのデータによると3cmダウンのはずなんですが、自分の測定と、メーカーのノーマル車高データの高さを比べると2センチも下がってませんでしたw。こちらの方がこのように書かれてる通り、やっぱHKSはデータ通りには下がらないみたいですねw。（ちなみに自分のは減衰力固定のタイプですが）

　で、今日あと1.5cmほど下げようと思ったんですが、実質的には下げ幅はあと約1cm程度でした。ショップの方にはロックナット抜きましょか･･･って言われたんですが、とりあえず、はまったままですw。
　帰宅後自宅駐車場で測定すると、現状約3cmダウン。

　ということで、今、リヤは全下げですwww。

　2ヶ月ほど前、車高調を装着したんですが、アライメント調整はやってませんでした。そのせいかハンドル取られたり、内側に切れ込んでいくような感じがありました。

　そこで、この方、この方、この方が車高調を装着されたこちらのショップ、格安でアライメント調整をやっていただけるとのことだったんでお願いすることにしました。

　で、今日、車高調の取り付けボルト類の確認、及びアライメント調整をしていただきました。アライメントを測定するとかなりトーが狂ってました。
調整後試乗してみると、ハンドリングが安定し、切れ込みも無くなりました。
　
　アライメント調整の必要性をあらためて実感しました。