てんこぶちのブログ一覧

先日、嫁はんと子供だけが在宅していた時に営業マンに手続書類を取りに来てもらいました。その時子供にステップワゴンのラジコンをいただきました。子供はとても喜んでたみたいですが、もうすぐ2才のうちの子にはまだ組立は無理なので今朝ひとり早起きして内緒で組み立ててたんですが、もうすぐ完成というところで嫁はんと子供が寝室から出てきました。最後は家族で完成させました。シールはまだ貼ってません。

以前作成してもらい結構安かったC店の見積から最終決定のOP付での金額を自身で算定し、B店に電話した。そして、その数字より少し高い金額だったが納得いく数字で契約することになった。
　交渉中、A店に連絡を入れるとB店の金額に合わせるような話だったが、私としては他店で契約寸前と話しているのでB店の完全に上を行く提案をして欲しかった。また、以前A店で試乗した24Zのコンディションに納得がいかなかったので私自身の購入車は大丈夫？、と頭の中でダブってしまったことも理由として大きかった。A店には丁重に断りを入れた。
　ちなみに自宅からの距離でB店は、A店、C店よりだいぶん遠く不便な気はするが、今のマークⅡも購入当時からは住んでいる場所は変わったが、近くの販売店で対応してもらっており全然不便は感じていない。
　昼から家族でC店を訪れ契約した。いちおう縁起を担ぎ納車日は大安になるようお願いし、納車の予定は2月26日となった。キャッシュバックを期待してCカードの申込みもしっかり行った。

■試乗
　24Zに乗り込む。軽い緊張と共に発進。最初は高速道路そして街乗りへ。全速度域からスムーズな加速をしてくれる。アクセルから足を離した時のエンブレは前回を意識したためかそれほど強くは感じない。
　上り坂も走ってみたかった。国道から山道のふもとへと入る（結構傾斜があり片側2車線の道路）。前方が空いている車線に出て強めにアクセルを踏み、連なっていた車列を一気に抜きコーナーに突入、立ち上がりでアクセルを踏み込む前にインパネに目をやる。液晶は4,000rpmあたりを表示。その時自分が乗っているのがミニバンであることを思い出した。アクセルを踏む足から力を抜き我に返った。そして俺は営業マンに「よっしゃ、分かった。」とひとこと言った。
　昔TA45で峠を攻めていた頃に気持が一瞬戻っていた。2T-Gのあの甲高い乾いた『ワーン』というエンジン音とはまた違う『ギャーン』という重みのある力強いサウンドと共に上りのコーナーをクリアして行った。たったひとつのコーナー、時間にして1分そこそこではあったがその走りに感動した。エンジンの吹け上がり、コーナーでもしなやかかつ踏ん張ってくれるしっかりとした足回りはミニバンに乗っていることを忘れさせてくれた。前回乗った24Zではおそらく味わえなかったと思う。この時俺は、HONDAを感じ、そして素直に24Zが欲しいと思った。
　その直後Uターンし、余韻を残したまま店へと戻った。

■見積
　お店に帰り見積ってもらった時、現実に戻った。A店、C店と同じ仕様で見積ってもらい、結果は先日のA店とほぼ同一。すぐに決めればさらに引けそうな雰囲気はあったが、タイプとオプションを最終的に決断するまであと1週間は欲しかった。

■車種決定
　夜になり会社の後輩からメールが届きました。「アイシス、今日契約しました。」という内容。私は今回の買い換えを去年の初秋から検討しやっと自分の気持が固まってきたというのにその後輩はここ1、2週間くらい前から検討を始め、今日初めてディーラーを訪れその場で契約、しかもかなりの値引だったそうです。何故か分かりませんが私は意味不明の焦りを感じました。布団に潜り込み考えました。そして、タイプはさんざん迷った挙句24Zに決定。理由は今日の試乗で分かった加速のスムーズさが一番の理由です。あとカーペットより明るく見えるフローリングを選びました。（他には無い”ものめずらしさ”というのもあって。）

■購入店
　今日までかなりのディーラーを訪れました。店の雰囲気、営業マン、価格をトータルで考えA、B、C店の3店にしぼりました。
　金額では（最終仕様で見積をしてもらってないので推定ですが）C店が一番安かったかなと思います。ところが確認するとC店では納車式はしていないとのこと。「そんなんどうでもいいやん」と思われる方もいらっしゃると思いますが、今まで新車の購入は他メーカーで10数年前に一度っきりだったのでその経験が無かった私は、納車時家族でお店を訪れ納車式をしていただくことを楽しみにしてました。よってC店での購入は気が進みませんでした。
　A店は標準的な（見積書に印刷される）値引以上はほとんど引けないというスタンスでした。そこでB店のすぐに決めればさらに引けそうな雰囲気にかけてみることにし、前述の焦りもあって明朝B店に電話をすることにしました。

　A店で乗った2.4ではいまいち納得がいかなかった。2.4の気に入らない点が印象に残った。ガタつくような乗り心地。重く感じたハンドリング。アクセルから足を離しただけで結構きくエンブレ。もし2.0を買ったとしても2.4のこの印象が残ってしまうのはイヤだった。やっぱり他の店でもう一度乗ることにした。NETで検索すると以前おじゃましたC店にたまたま2.4の試乗車が置いてある。このお店の営業マンには以前引きますと言われていて購入候補としていたのでいずれ行く予定にしていたので電話をかけ試乗の予約をした。

昨日予約したA店に行きました。
■試乗
　最初にLS、そしてその後すぐ24Zに乗り換え試乗をしました。
以下、私なりに試乗で感じたことを書きたいと思います。以前の書込みと同様、人によって感じ方はさまざまだと思うので読まれた方はあくまで参考と思ってください。

（街乗り）
・出足はLSの方が力強い感じ。Zはどちらかというとスムーズ。
・Zはアクセルから足を離したとき（シフトダウンを行っていないのに）違和感があるほどエンブレが効いた。同乗の営業マンにサイドブレーキが完全にリリースされてないのかな？って聞いたほどだった。
・Zは2速固定発進はできない。（実際にパドルシフトにて実験した）
・ZはLSに比べ、乗り心地がゴツゴツするような、また跳ねるような感じだった。
・Zの方がハンドルが重く感じた。（ハンドルが太いのでそう感じたのかもしれない）

（高速道路）
・100km/h巡行時のエンジン音は、LS、Z共に風切音、ロードノイズに消され聞こえないほど静か。
・LSは、100km/hからアクセルを少し踏むだけでキックダウンしてしまい、キックダウン後のエンジン音は当然騒々しい。（付近は見た目は平地）
・CVTはフル加速に近い場合、一気に回転が上がり高回転のまま速度が上がっていくようなファミリーバイクのような感じだった。

　今回乗ったZは調子がいまいちのように感じました。また、LSとZで圧倒的なパワー差は感じませんでした。

■見積
　先のC店と同じ仕様で見積ってもらいました。（もちろん店名その他C店が特定される情報は言ってません）C店の金額の安さを伝えましたがG-L、Z共ひとケタ後半程度の差以上は詰まらず、「今までそんな値段で売ったことはありません。」と言われてしまい、「これ以上は店長に掛け合ってもどうか？」っていう期待薄なコメントでした。とりあえずこの日はこれで帰り検討することにしました。