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確か今月の初めに1000ｋｍをオーバーしたところのCX-5
何処も出かけてないのに20日間で1000ｋｍ走り　走行距離が2000ｋｍに　（そういえば、先週は子供達と一緒に土岐のアウトレットに行ったかぁ　でもその前の週はハイエースでディズニーだよなぁ）

まあとりあえず　決算期も終わり　今日は2016年度のリフレッシュ休暇を消化する為に休みを

休館日が私の定休日とほぼ同じでなかなか見に行くことができなかった「アウト　カレリアルーチェ」さんへ
2月よりマッスルカーが展示されていたので行ってきました。


最近、ディスカバリーチャンネルの「オーバーホール改造の世界」や「ファスト＆ラウド」に影響され　マッスルカーにも興味が・・・（笑）

ミニカーしか見た事が無かった　「シェルビーGT350」　スゴイ‼

個人的にはやっぱり「ムスタング　マッハ　1」がイイですね～

このサイドからのラインや

リヤビューの迫力も最高‼

やっぱり「ダッジ・チャージャー」はデカい

いや～本当、直線番長？のマッスルカー　私が乗って壊れなければ欲しいですけど
　
壊れない？ビックブロック仕様に仕上げるにはお金もかかるしなぁ・・・　やっぱり難しいですね～（サラリーマンには　遊びでロードスター位を維持するのがベストか・・・）
今日は本当、良い物を見させて頂きました。

　今週の火・水曜日と1泊2日で　家族と妻の両親、妻の妹家族でお出かけを
(本当は、CX-5で出掛けたったんですけど・・・）
大人数の為　今回はレンタカー屋さんで「ハイエースのグランドキャビン」を借りて出掛けることに
（実は運転してみたかった。）

いざ借りてますとグランドキャビン、思ったよりデカい　全長が538ｃｍ　幅が188ｃｍ　高さが228ｃｍ（横幅は、CX-5やMPVは184ｃｍなので　4ｃｍの違いで大して変わらないと思ってましたが・・・　何故か広いですね。自宅のガレージの納まりましたが、絶対個人的に購入する事はないでしょう）

しかもヘッドライトがハロゲンの為　夜間雨天での走行時前方の視界性が悪かったりして・・・　辛かった（汗）

まぁ何とか首都高もグランドキャビンで走り切り、ディズニーランドに到着
いつもの様に、先頭集団付近に陣取ることもできました。

ただ今回は生憎の雨模様

雨も降ったり止んだりの天候だったので　何とかパレードも見る事もでき・・・　でも寒い


午後からは疲れてきたので　今回の宿　「東京ディズニーシー・ホテル　ミラコスタ」へ

半年前から予約したかいもあり　パークサイド側2階　メディテレーニアンハーバーのLEFT側の部屋に宿泊できることに


翌朝は、キャストの方の練習風景を見学でき、　やっぱりお客さんが入ってないパーク内は静かですね

2日目も　生憎の雨模様（何回も行ってますが　2日連続で雨は初めてです。）

なるべく雨具等がなくて済むアトラクション選び、2日目を楽しんできました。

でも今回借りたグランドキャビン　カタログ数値では９．５km/ℓでしたので　
「実走行はリッター６km位かな？」と思ってましたが、
実際にはメーター読みで９．２km/ℓ　満タン法でも９．１km/ℓは走っていたので、
この図体でこの燃費の数値には驚きました。

ＣＸ－５も納車され3週間、1000ｋｍに達成
やっとディーゼルエンジンに慣れてきたかな？

昨日は職場の仲間と一緒に梅を撮りに

鈴鹿の森庭園へ　まだ2～3分咲きで　しかも寒かったので　1時間程で撤収

次に向かった先は、津の結城神社へ　ココの梅は見頃、しかも沢山のメジロが歓迎してくれて春の訪れを感じさせていただきました。

枝垂れ梅が満開です。

一眼レフのバッテリーが少なくなってきたので
サブ用で持って行った　ミラーレスカメラで遊んでみました。


夢中に撮っていたら　いつの間にか閉園時間に

夕暮れにもなってきたので　23号線をトコトコと
一路、四日市へ　実は工場夜景もチャレンジしてみたかったんですよね～
最初は塩浜エリアに　
クロスフィルターやＮＤフィルターを家に忘れ為　シャッター速度やＦ値、ＩＳＯを色々調整し　
何とか挑戦

次に場所を移動し、霞ケ浦エリアに

四日市ドームより



まぁ3月と言うのに　めちゃくちゃ寒かったですが、勉強になった1日でした。