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さん坊_S.B.のブログ一覧

2015年04月26日 イイね!

2ヶ月振りのでろざさん

2ヶ月振りのでろざさん今日はゆる〜く乗ろうとでろざさんでいつものお山へ。












昨日の両輪同時パンクで後輪をマキシスの超軽量チューブに交換しました。一般的なロードチューブが100g超。これが50数gですから約半分。



前輪はパナのパッチを貼ったまま。耐久性をお試ししてみます。







走り出してすぐに、、、出足が軽い。緩傾斜20kmほどの登りで楽にペダルが回ります。でろざさんが一変。乗り心地もオープンコルサのもっちり感を活かして快適(^^)



パナのパンク用パッチも9.0barスタートで100kmライドの帰宅後もほぼ漏れなし。暫く使えそうです。因みにフロントチューブはミシュランのAIRSTOP A1。



久々の硬めのクロモリはやっぱいいですね。ロングライド系カーボンはそれで最高なんだけど、遊びや溜めが少ないクロモリは身体が鉄を通して地面と直結する感覚。










帰り道に少し足を伸ばしました。下山と同時に川沿いの入間川CRをボチボチ。







締めて101km、2200kcal超。
17年振りの体重60kg圏内復活。

1ヶ月と3週間で▲7kgです。



高めのギアでゆったり回したのに、どんどんスピードが上がって。登りはアンカさんよりもデローザさんの方が速かった(大汗)

ひとえに減量の効果ですかな?



Posted at 2015/04/26 18:54:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2015年04月26日 イイね!

プリズナー№6

プリズナー№6⬛️⬛️神さんのストレスがやばくなって来たので7の妄想は一旦封印します⬛️⬛️


60年代のイギリスのTV番組です。日本でもやってたそうですね。残念ながら私は見たことがありませんでした。











でオープニング映像で主人公が乗ってるLOTUS SEVEN Sr.2。これが格好良すぎる。


全身グリーンのボディに、イエローのノーズ、赤いシート。



日本のセブンオーナーさんでもこのカラーリングは比較的多いですが、どうせなら古き良き鉄チン+メッキキャップの抑えめCOOLで。シートも赤にしてみたい。




これがセブン160だと、




標準仕様↓↓↓(webCGより拝借)






イメージしてみた↓↓↓






いいね~!

これにクラムシェル・フェンダーがあれば完璧なんだけど。



うーん、乗り出し500コースだな・・・・・・大汗。




4年後辺り、160の一発目の中古が出る頃、まで妄想は続く?・・・・(笑)





Posted at 2015/04/26 07:30:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2015年04月25日 イイね!

バイブル来た!その2

バイブル来た!その2教科書第2弾は、I LOVE SEVEN。89年出版の中古美品。













90年前後はNEKOパブリッシングからエンスー対象のI LOVE シリーズが随分と出てましたね。私がオールドminiを2台乗り継いだのもここから影響が(^^)



これで昨日着弾したCG本なんかと合わせて57年のLOTUS〜2014年の160 powerd by SUZUKIまで全モデルコンプリート。






当時の紀和物のオリジナルホイールなんか今じゃ貴重ですね。



話変わって今日は助手の12回目一回りの誕生日でした。






大きくなったな〜シミジミ。来年は中学、4年後は高校生。買えるかどうか、決断の時期はその辺りです。





Posted at 2015/04/25 21:29:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2015年04月25日 イイね!

でろざさんの災難

でろざさんの災難
最近はアンカさんばかり。話題もセブンにお熱なので久々でろざさんとお山デートを。











改めてカッチリとした鉄フレームとビットリア・オープンコルサの「こんなに良かったっけ?」の乗り心地に感銘(^^)



で1キロほど走ってタタッといやな感触。



久々のパンク。




ヤスリで研いでパッチを当てて。いつも携行してるair bone。いい仕事します。ロードの高圧も頭を地面にあてて上からボディを押してやると結構な圧を押し込めます。




さっ出発。



あれっ?



後輪も!!(>人<;)




にわかフリマ状態で通りすがりの子供には人気(笑)




仕方なく押して帰りました。



折角なのでチェーンとスプロケを洗浄。やっぱメッキはイイね。




ちゃんと乗ってね!のサインかも。一夫多妻は意外に大変です。




明日に備えてチューブ交換。シュワルベでもミシュランでもなく、ロードにマキシス?でも手に持つと超軽い(^^)
明日が楽しみです。




Posted at 2015/04/25 11:29:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2015年04月24日 イイね!

バイブル来た!

バイブル来た!まずは先行の3冊。












やばい、嵌ります。

こう言う本を読むと、





本物のロータスSr.2や、往年のKENT 4連スロットルOHVや、クロスフローのコーティナ用を積んだモデルが欲しくなります。


フェンダーは精悍なサイクルよりもクラシックなクラムシェル。


パワー系のツインカムモデルより、腰上が軽いOHV派です。






でも軽さとバランスなら、やっぱSUZUKIの160だな〜


エンジン・ミッションがジムニー、デフ・リアアクスル一式がエブリイ、ドライブシャフトもスズキが用立てたみたい。


これならARINA店いけるがな(笑)


でもフロントウィンドウなし、ドアなし、幌なし、ヒーターなし、パワー何ちゃら全部なし、ブレーキサーボなしの「軽」が乗り出し込み込みで450万……orz


現実的な30年落ちのOHVモデルで乗り出し300。


徹夜にならない程度に勉強します。やっぱ挫折の予感?(^^;;


真剣に検討する時期は助手が女子高生になってオヤジキモイ、なんて言い出す?四年後だけどね。


でも体力と視力が活きてるうちに何とか乗りたいもんですな。



Posted at 2015/04/24 20:15:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

プロフィール

「デロザさん6年8ヶ月 http://cvw.jp/b/198328/42299143/
何シテル?   12/15 19:33
自転車3台とカングーの10輪生活。 現在の拠点 https://www.strava.com/athletes/katsuk
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