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車検無事通りました(^^)

もちろん１発ですよ(マヂでｗ

ノーマルは非常にかったるいのでちゃっちゃと作業開始したいと思いますｗｗｗ

やっとパワステギアボックス、純正エキマニ、シーマタービン取り付け終わった　orz

今回ニスモのギアボックス強化ブッシュのＲ３２用を合うか合わないか調べずに買った(いつもこんな感じｗ)のですがなんとポン付けでした(^^)/

ラッキー！！

でもめんどいからしばらくさわりたくないｗｗｗｗ
あとはＦパイプと触媒つけてラヂエター交換、Ｆフェンダーをとちじくんから貰ったやつに取替え、Ｆリーンフォース(違)を加工取り付けして、リアナンバー移設すれば外装車検仕様はとりあえず終了。

内装は運転席シート戻し、ボンボンはずしくらいかな？

このまま順調に事が進めば来週車検いけるぜ！！

ＤＡ７１Ｖエブリィが入庫いたしました。



友人がこれから足に使うというので乗れるように修理します。

タイヤは10吋ですがエブリィだけあって内装は豪華ｗ

しかし今はあまり見なくなったＦ５Ａエンジン、結構くたびれてますがなんとかなるでしょう！

この頃のスズキ車はミッションとエンジンが弱いんですよね…

一応全体的な点検と調整、あと、Ｔベルト、ファン、Ａ／Ｃベルト、Ｗ／Ｐ、タペットパッキン、プラグは交換になります。

修理箇所はマフラー穴、助手席のドアが中途半端にしか閉まらない、ラジオ、カセット。

ステアリング遊び調整、キャブ清掃、フロントライニングすきま調整などですね～

この車にはＯＰのサンヨーカセットデッキがついています。
これが動くといいですね～とオーナーさんが言ってました。
しかし配線が適当についてるみたいで動かなかったｗ
単品で電源を通すと作動しました。
しかし、音量調整のツマミが接触不良でうまく音が出なかった…


そこで蓋を開けて埃を吹き払い、再度テープを再生！
無事綺麗な音が出るようになりました(^^)/
これで快適♪
当時仕様が好みの方なのできっと喜んでくれるでしょうｗｗ

昔のタイプのカセットデッキは結構中のベルトが熱で溶けてしまうことがありますがこのデッキは大丈夫でした！

さて、部品が全て揃ったら作業開始だだだ！！！

伊達にダイハツのつなぎ着て仕事してないですよ(マテ

珍しいコペンを車検整備してました。
フロントブレーキ結構でかいんですね～

まあ、明日車検場に行くときにコペンを満喫してみますかね～

今日はＫＰ洗車とちょいいじってましたｗ

ふいにＫＰバンの似合う背景を探しに地元の小さな商店街へ。
地元のメインストリートは風景が変わってきてるので昔から変わらない場所へ。

ホイールノーマルだったらいい感じですねｗ

そんで今度はあぜ道で撮ってみた。
これもいいですねｗ

写真が撮り終えてから帰って作業。
速度警告チャイムの修理とタコメーター取り付けしました。
やっぱり昭和車は鳴らないとね～


写真はこっちにょろ