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今日点滴してきました。といっても車にですが・・・

エンジン始動直後の振動や音が気になっていたので「ワコーズのＲＥＣＳ」を
やってきました。”洗浄高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド・シリンダーヘッド、さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。（ワコーズHPより）”


準備段階の光景がまさに点滴をしているようでした。


このあとレーシング（空ぶかし）して洗浄剤を排出するのですが、このとき白煙がモクモク出るんですが（車によっては出ない）私の車は全く出ませんでした。


白煙モクモク～～を期待していただけにちょっと残念。
ついでに同時施工が効果的らしいので同じくワコーズフューエル１をガソリンタンクに注入！



せっかくなのでプチツーリングへ。
行先は鳳来寺と東照宮（愛知県新城市）へ行ってきました。







鳳来寺山東照宮。そういえば鳳来寺撮ってないな＠＠；


これは駐車場で配っていたあじさい祭りのビラ。何故か萌えキャラがいます。


軽く１００ｋｍほど走って燃料を循環、燃焼させてみましたが、確かにアイドリングが安定していますし、吹け上がりも軽くなったようです。

ＧＷにちょいと変更。
4月頭に参加したカヲデオフでも使っている方多数なF2musicの
ロジウム端子。私の車でも使っている・・・・あ、そういえばスピーカー
接続部は普通のギボシだったようなーーーで、見てみるとやはり普通のギボシ。


最初はF2musicのロジウムにしようと思いましたが、せっかくだし？M&Mの
ｹｰﾌﾞﾙﾀﾞｲﾚｸﾄｼﾞｮｲﾝﾄにしました。ギボシと違って再利用できるのもいいですし。


上：SDJ-02　ウーファーに使用　4個
下：SDJ-0１　ＴＷとスコーカーに使用　8個


変えた直後からすごく変化してびっくり。しかも聴きづらくなったとか
悪いところが見当たらない。

良くはなったけど、適切な言葉が浮かばないのはボキャブラリーの
貧弱さを呪うしかない＠＠；
空間表現とかステージングとかいうやつがよくなった！以上！

とりあえずーこのままの構成で8月のエムズに突撃です。
目指せ表彰台。誰が何と言おうとコンペ用セッティングじゃなく
普段着セッティングでいくどおおおお～～

おおお、ついに・・・・


ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!


２年４か月で２００００ｋｍ少ないかなぁ・・）



おまけ。

プロセッサーとアンプの空いているＲＣＡに保護キャップをかぶせました。
誰かのブログで拝見したとき、低価格なのでやってみよう・・・と。
ちなみに１０００円ちょっとです・。・

プロセッサーＩＮ側　オヤイデで購入ショートプラグ（１個６５円）
外来ノイズの飛び込みを防ぎ、S/Nが向上し、音の濁りが減るそうです


プロセッサーＯＵＴ側　オヤイデ：振動抑制・電磁波吸収RCAキャップ（６個８６４円）
出力側はショートプラグは使ってはいけない！


アンプ　ＢＴＬ接続のため余ったＲＣＡ　上と同じRCAキャップ
ＢＴＬ接続時はショートプラグ使わない方がいい?と思い保護キャップで・・・


ネットでいろいろ調べはしたが、全くの技術的根拠なしでやりました。
とりあえずどこも壊れていないのでオッケーということなのでしょう
（ほんまかいな・・・）


装着後はノイズ感がへって聴きやすくなった・・・かな？（プラシーボ？）
私の耳はバカ耳なのでこのくらいです(；一_一)


あ、ショートプラグは出力側に繋ぐと壊れるそうですので、ご注意を・・・
まあ端子の保護という目的なら安物の保護キャップでいいね。

ＲａｉｎｂｏｗＤＳＰがきてから一か月ちょい経ちました。



今回AK100接続用とwifiモジュール接続用のデジタルケーブルを更新しました。

AK100接続：AudiotechnicaAT-OPX/5.0→Wireworld　ＮＯＶＡ/mini　5.0
ｗｉｆｉﾓｼﾞｭｰﾙ接続：付属品→ortofon　DGI-K2 silver miniB

特に選考基準もなくｹｰﾌﾞﾙの長さ、端子形状で選びました(；一_一)

wifiストリームに関しては音の傾向は変わらず、SNが向上したくらい。

光のほうは低音の力強さが減りました。今までが出すぎていたので
EQで抑えていた分を戻さないと。

どちらも耳触りがやさしくなった感じはします。
プラシーボかもしれませんが・・・

とりあえず求めている音ではないので調整です～～