愛車一覧

すごく楽しい車です。街乗りリッター7.5ぐらいなのでそこそこですね。 エアロ バージョンニスモフロントバンパー ニスモサイドスカート バージョンニスモリヤバンパー ヴェイルサイドウイング ヘッドライト、テール 中後期純正 足回り ニスモ(サスペンションキット、スタビライザーキット) マフラ ...

2021年3月ジュークからの乗り換えです。 母の通勤車でいろいろとパーツ付けました。 燃費はだいたいリッター20ぐらいです オーテックっぽい見た目ですがノーマルのノートにシルバーリップを付けてるだけです。 2023/2 前後樹脂バンパーをボディ同色にしました

Keiの後に購入した車です。現在は父親の通勤、ちょっとした買い物など用途様々です。 ターボなんで軽にしては速いほうだと思います。 リッターは10～13です

もう何キロ走っているのかわからない原付 親曰くオドメーターの表示は嘘だよとのこと でもよく走ってくれます。足には最適です 最近の悩みはアイドリンク中はエンジンが勝手に止まってしまうこと。それにエンジンがかかりにくいことｗｗ

スイフトの後継機として買いました。日産車でコンパクトカーでキューブ以外の4気筒はジュークだったのでこれにしました。初めは好きじゃなかったこの見た目も慣れるとかわいくなってきますｗ 2021年4月13日　追記 3月6日にノート(E13)に乗り換えで売却

前のＢＨ5に引き続き、今回もＢＨ5です。 前からの違いはＤ型のE-tune2になったこと。ＭＴからＡＴになったこと。車を買う前からＦリップスポイラーが付いていたので3ナンバーになったことです。 ウインカー、室内灯、バックランプ等LED TANABEダウンンサス ヨコハマ クロイツァー 後付 ...

2014年5月24日に駐車場に停めていたら84歳の男の人が運転する車にぶつけられ全損になりかけましたが治りました。これからも大事にしていくつもりです 2016年6月1日　　追記 5/3で親がＣＶＴの不調に気づき、修理するより買い替えてしまったので手放しました。 次はジュークです

免許を取って最初に乗った車でした。 ボクサーサウンドのいい音を出しながら走る数少ないＭＴ車でしたがあることがきっかけで廃車にしました。 約１年という短い期間でしたが車の素晴らしさを教えてくれた最高の１台です 改造箇所 吸排気系統 柿本改 HYPER2000 FULLMEGA N1＋Single ...

親父の通勤の車です エアクリ、バネ、ブースト計追加ぐらいで改造は少なめです