六三式鉄騎兵(元Meister-J)のブログ一覧

夕べから、今日が大荒れの天候になるのは判っていたので、
朝の時点ではそれほど焦りもしなかったし、
「まあ、こんなモンでしょ」程度に思っていました。

で、一眠りして…昼頃に起きると

まさに大荒れ･ﾟ･(ﾉД`)

午後には小康状態になったので、飯食ったあと
夕刊来る前に店と家の前の除雪に一汗(^^;;

Ｅ庭市は20cmくらいかな？積もりましたが、前に住んでいた手稲では
こんな程度は普通に有った事なので「たいしたコト無い無い」とタカをくくる。

夕刊が２０分遅れで店に到着、さてと…と、キャロルで走り出したのですが…

走らねぇ（汗）

タカが20cmくらいの雪なのに、全然前に進まねぇ

フロントタイヤが空転しながらやっと前に進んでいくっつー状態。
しかも、住宅街では住民総出で除雪中、雪で狭くなった路地を
スノーダンプで右往左往なモンだから、コッチは勢いつけて走るわけにも行かない。
だから下手したら、歩行者待ってる間にスタック（滅）

極めつけは、ちょっとだけ上りになっている交差点で、
青になったのにタイヤ空転で全然前に進めず、再び赤信号に（泣）

もうダメポ orz

１０軒程度配達した段階で、決断を下すワタシ。
ちなみに、全部で７５軒です

一度戻って、４ＷＤのMS-6で出直そう！

最近は週一の稼動状況のMS-6、当然に20cmの雪の下になってます（苦笑）
せっせと掘り起こして、新聞積んで出直しです。
この時点で４０分遅れになってます。

いやー４ＷＤはイイねぇ、さっきまでの苦労がウソのようです。
とは言え、油断は禁物です、それに後ろがスモークで見えないので
運転はかなり慎重にせねばなりません。。。朝と違って人もクルマも多いし。
さらに、こういう雪の日は窓が曇って視界が利かなくて、
エアコンでガンガン除湿かけても追いつかないんですねぇ…
全然見えねぇヨ… orz

ナンダカンダで、配達が全部終わったのがいつもより１時間遅れ。。。
ソノ上に、戻ったらまた雪かきの続きが…
いやぁホント疲れました。。。

明日の朝刊は…またMS-6なんだろか(^^;;
除雪業者サン、路地の除雪までヨロシクお願いします！

またヤラカシました(^^;

え？ナニナニ？　って、まぁ読んでやっておくんなましー


１０日ほど前、旧友が尋ねてきてくれたのですが、
彼のワゴンＲに付いていたMP3プレーヤーに
目が留まりました。

「コレってクルマで聴けるの？」と訊くと

『FMトランスミッター内臓だから便利だよ』と友人。

ふーむ、なるほどねぇ…

ちなみに、ワタクシ、もう16000Hzなんて聴こえない年齢なのですが（笑）
MP3ってナンだか好きになれません。
イイシステムで聴くと判っちゃうんですよねぇ。。。
でも気のせいor思い込みだと思う（爆）

とは言え、フラッシュメモリーに大量の音楽データをブチ込んでしまえば、
CDチェンジャーなんて過去の遺物になるのは間違いなしだし、
クルマの中ではwavもmp3も判らんだろうから、
価格次第ではイッてしまうのも悪く無い？？

そーなったら話は早い早い（笑）早速オクで検索。

うーん　友人のと同じのは、国産だからかオクでも4,400～5,980円ですなぁ、
隣町のヤマダ電機でも5,980円かぁ…
と、オク見てるとライターソケットに挿入するタイプのが安く出てる。
気づいたら落としてました（笑）
せめて予習くらいはしておけよ＞自分(^^;

で、届いたから早速使ってみる。
見た目はクールでカッコイイが、FMの電波出力が弱いのか、
非常に音が良くない。
まるでAMラジオみたいだ。
それでも、深夜～早朝はナンとか聴けるレベルだから我慢できるのだが、
昼間はナンとも…

ならば、ライン出力からカーオーディオに直接繋いでやるべし！
見ると、筐体のサイドには2.5mmの超ミニステレオジャック。

と言うことは、2.5mmの超ミニステレオプラグ→RCAピンプラグ
と言うケーブルが必要。
付属で付いてきたケーブルは、2.5mm超ミニステレオプラグ⇔3.5mmミニステレオプラグのモノなので使えない。。。

って、こんなんドコにも売ってないよ（泣）
3.5mmのならあるけど、ソレに2.5への変換アダプタ付けたりすると、
思いっきり横に出っ張って、ジャマになることは想像に難くない…
それでも出来れば、Ｌ字のアダプタが有るとイイのだが、
それすら見当たらないよ。。。

無ければ、作ってしまえ！　と言うことで、
今ではもう使っていない携帯電話用のマイクスピーカーの
2.5mmプラグを使ってケーブルを繋いで作成。幸いにＬ字型だし♪
川＾～＾)ﾉ＜さよーならー、使ってなかった携帯マイク





で、今日早速繋いで見る…

鳴らない(;´д`) orz

ココに至ってから説明書を初めて見るワタシです（笑）
ちなみに輸入品ゆえ説明書はバリバリに英語ですが（汗）

ん？　付属品に「Line-in Cable」だと？

Line-in？？？
inですか！？
出力ならoutだろ？？イヤーな予感…

よーく読んでみると…

「Connect FM Trancemitter with MP3,CD,DVD Player or other audio device by Line-in Cable.」

要は、「他の音楽デバイスから入力ケーブルを用いてFMで飛ばせます」
と言う事らしい…

出力だと思い込んでいたけど入力だったよ（泣）つД｀)

そりゃ鳴るわけ無いワナ(´･ω･`)

今更新しくプレーヤー買うのもアホらしいので、
取り合えずこのまま使用しまつ。。。

説明書は熟読しませう（爆）

未だに郵便局では
年賀はがきを販売
してるんだそうですね（驚）

普通の庶民はとっくに正月気分も抜けたはずですが…



おぉっと、今年初ブログでした、皆様今年もヨロシクです。
すでに１７日だったりしますが、ソコは生暖かく見守ってﾎｽｨところですw

さて、ワタシの住んでいるＥ庭市、道内でも結構冷え込む土地のようです。
ちなみに、今朝は今シーズン一番の冷え込みのようで、気象庁の『アメダス』では
－２０．５℃なんてなってます。。。

さらに、近くの江別市なんて－２３．５℃だったりします（凍）


今朝の配達もキャロルで出かけたわけですが、ちょっとしたトラブルがありました。

配達区域の中で、１件だけ３ｋｍほど離れた農家のお宅がありまして、
ソコへの移動中のことでした。
深夜３時４５分頃のことですから、国道と言えども流れは閑散としており、
私の走っている道道は先行車も対向車も見えないほどです。
当然、移動時間の短縮の為に速度は制限イッパイなのですが、
前方の国道との交差点の信号が黄色になるのが見えましたので、
アクセルペダルから足を離して惰性でキャロルを走らせたわけです。

と、メーターの警告灯が点灯したのが見えました…　エンストかよ（汗）
そのまま赤信号の交差点に停車するMyキャロル、セルを廻すもエンジンはかかりません。
うおおぉぉ
こんな時間に、こんな遠い場所でかよ！！マジかよぉ～（半泣）

泣いてもクルマは動きません、気を取り直してトラブルシューティングを…

ボンネット開けてアチコチ見回す。暗くて見えないが…別段異常も見えない。
セルは廻る、が、かからない。初爆の兆しも無い…？　うーん、、、
ATをNに入れて、クルマを押して端に寄せて、再びセルを。
やっぱりかからない　が、何となく初爆っぽい感じ…
休み休み何度かセルを廻してみる。
次第に火が飛んでいるような音になっていくのが分る。
ならば一か八か、アクセルを踏んでセルを廻してみる。
（失敗するとプラグがカブるのでお勧めはしないです）
キュルキュルキュルキュルルッキュルルッブブッルルキュルブブッブルル…
ブルブルブルブブブルッブルルッブルルブブブルルッブォーンンン～～～

お～　良かった、復活したヨ。。。
その間の時間、多分５分もかかってなかったと思うのですが、
自分的には１０分以上はかかったように思えたりします。

さて、無事にエンジンがかかったキャロルですが、また止まったりしないかな
なんて不安になりながら仕事をしていたのですが、さっきの不調はドコへやら、
その後は全然無問題でした。

しかし、いったい何が原因なのかなぁ…
考えながら仕事をしていたワタシの目には、写真のような表示が。
－１６．７℃かぁ…寒いよなぁ。。。

あっ！　ひょっとして「アイシング」か！？

（空気中の水分が凍結してキャブレター内部に張り付いたりして、燃料の霧化を妨げたりする）

ほぼアクセル全開で（とは言っても雪道ですから６０ｋｍ／ｈ）２ｋｍずっと走ってきて、いきなりアクセル全閉で停車。外気温は－１５℃以下…
そりゃアイシングも起きるわな…

さらに！Myキャロルにはターボ用のエア・スクープが！！（苦笑）
普通のNAキャロルでは起きないかも知れない現象でも、コレじゃぁ有り得るよなぁ（恥笑）
今度からは気をつけなくては（爆）

思わぬトラブルでしたが、幸いに肝を冷しただけで済んで ホッとしてます（笑）