キクポンのブログ一覧

秘密基地にpm9時に入り約1時間紫エンジン触ってきました！軽く軽くOHしたいと思っております。まずは基本の圧縮上死点に合わせてマーキングします。

テンションのプーリーボルトを緩めます。

タイミングベルトしクランクプーリーも外します。

固着していなくてドライバーで

少しずつ弄っていきます〜

昨晩の雪中ナイトドライブに行けず、今朝から11ジムニーの整備をしておりました。
昨晩の時点まではホイルバランスの狂いであると思い前後を入れ替えて

出発したが…一つ目の段差でブルブルガタガタ…すぐに引き返して、ジャッキアップしての確認！なんとフロントUボルトがガタついておりました〜
で今朝からストックパーツで取替作業を行ないましたが、ナットが固着してボルト破断

という結末。あとはトラブルなく作業は無事終了です

Uボルト曲がり変形は山遊びで下部ヒットの影響ですわ。

昨晩、仕事後に雪中ナイトドライブの予定であったが、私の11ジムニーのハンドルぶれが酷く中止になってしまいました。残念！そんなこともありまして、ハチロクで1人ドライブとなりました。阪高を快適に走行し、帰りは下道で懐かしのB’zベストを聞き流しながら、帰って来ました！写真は新幹線の鳥飼基地前です。

今日は代休を使って実家に行っておりました。色々と用事も済まし、親父車のバッテリー交換も済まして、ハチロクで自宅へ戻る最中、信号待ちで水温計を見ると90度！
？すぐに路肩に停めてボンネット開けて電ファンスイッチで調整してみるが、全く作動せず〜壊れとる！
とりあえずリアハッチを開けて万が一の時に活躍する”車載材料BOX”から配線を取り出して、バッテリー直結させてみるとファン作動出来たので、応急処置して帰宅しました。色々あるのがハチロク！

昨晩から今朝方にかけて、雪中ナイトドライブに参加してきました！台数は3台です。昨夜も非常に寒くて鞍馬あたりから降雪し始め、峠道は真っ白！

主要道からいつもの脇道に入って新雪を進んでいくとビックリ！放置スタック車が道を完全に塞いでおりましたわ。

引き返して別ルートに変更し、ドライブ再会しました。山頂ではこんな感じです

ちょっと奥まで入って少し休憩

約5時間ほどのドライブ
お疲れ様でした！

帰り道はいつもヘロヘロ