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本日は夢・心・彩・純さん主催のオヤジの集まり会に
４Ｃで参加させていただきました。

今回は車のみならず、ピッコロ画伯の油絵






私も絵心が欲しいです(^_^;)

相変わらずのアキ３５５さんの力作






で・・・
次に回ってきたのがコレ！
ん？





どひゃ～～！
私の３５５ではありませんか～～～！！！！
文字、アイディングのホイール、イトレ
すべて再現されています！

これは私へのサプライズプレゼントと思いきや
見るだけでした～～！！(@_@。

うれしいような悲しいような・・・


飽きたら私に連絡下さいね、アキ355さん(^_^;)


参加された皆様、本日はありがとうございました。
色々な車種が拝見できまして楽しかったです。

最後にミーティングの企画をしていただいた
夢・心・彩・純さん・・・

いつものことながらありがとうございましたm(__)m
次回のミーティングの際もよろしくお願いします。

朝は一気に寒くなりました。







こんな日には寝ている場合ではなく‥
朝の4時半に目覚め(^_^;)

4Cに乗り込み

近所のクネクネ道を楽しみ

暑くなる7時には帰宅です。

やはり涼しくなるとターボ車のパワー感は全く変わります( ´Д`)y━･~~
インタークーラーの容量か取り付け位置が悪いのか
暑い時に乗る車ではないですね。。

これから道路が塩漬け時期になるまでの季節が楽しみです。。

昨日納車ホヤホヤの豊田のおいちゃんさんにお誘いいただき４Cの集まりに行ってきました。

なんと私の他は全て白でした(◎_◎;)






HIDE@ビアさんとお友達の方はカートレースなどを転戦される強者の方たちで色々興味深いをお話を伺うことができました。

帰りは久しぶりにA津に寄りましてまた違う方とお話できまして大変有意義な半日でした。

本日は豊田のおいちゃんさん、HIDE@ビアさん、またHIDE@ビアさんのお友達の方々、
ありがとうございました。

最近休みの度に雨なのでこんな事を・・・(^_^;)




そこでふと縦横比（ホイールベース÷トレッド）について調べてみることに・・・・

強烈な縦横比というとストラトス・・・約1.49


福野礼一郎が絶賛した355・・・約1.51



因みにモデナ・・・約1.6　、458・・・1.65

360以降はＦトレッドの方が広いですが今回はＲトレッドで計算してます。


ところで４Ｃはというと・・・1.48(@_@。


ストラトス級です。。。。。



早くナラシを終えて山に行かねば・・・(^_^;)

いつも自分の買った車のモデルカーを買いますが
今回はローンチの同じ色を見つけるのに苦労しました。。

本来ならローンチを買うとロット番号の入った
モデルカーをプレゼントでいただけるようですが
今回買った車両には付属しておりませんでしたので
その事が唯一の心残りとなりました(−_−＃)






閑話休題‥

本日、天気が良かったので久しぶりの355と4Cをまとめて
乗りましたがあまりの違いに驚きです(@_@)

4C乗った後に355ってこんなにラグジュアリーだっけ~(・・？）
て思えるくらい4Cはいい意味で硬派な乗り物です。
2台ともミッドシップ独特の腰を中心に回る感じがありますが4Cのほうが
軽量マシンの為かよりシャープに回るので始めは切れすぎる感じを
受けましたがこれは慣れで解決でしょうか。。

足のストロークは355はかなり動きますが4Cのストロークはシャシー剛性がある為か
短いながらもよく動いてる感じは伝わってきます。
以前乗ってたモデナは足のストロークが短く動きも悪く本当に恐ろしい思いをしましたが
あんな不安感は全くありません。

そしてエンジンのフィーリングは355の方が飛び抜けていいです‥当たり前ですね(^_^;)
また最近のエンジンはフライバイワイヤの為かアクセルのフィーリングにどうしても
違和感が伴いますのが残念です。

4Cの慣らしが終わってリミットまで回した時にまた感じた事を書いてみようと思います。