明日はタイヤ交換。

ついにタイヤ交換をする時がやってきました♪
今まで、このEuroRにはポテンザRE050しか履かせたことがないので、
明日は思い切って冒険をしてみようかと…

ポテンザ以外の格安スポーツタイヤを物色しに行ってきます！

最初は流行のエコタイヤにしようかとおもったのですが、
調べていくとどうやら、私のようなエンジンブレーキを頻繁に使う人には
不向きとのこと。
転がり係数の問題で、エンジンブレーキが利かないようです…（汗）
実際に確かめてはいないのですが、理論的には合ってるような気もしますが。
一つだけ気になるのは、エンジンブレーキってエンジンのブレーキじゃないの？っていうところ。詳しくは他のページを参照していただきたいのですが～調べたところによると、このエンジンブレーキですが、エンジン自体にもギアダウンによる摩擦？抑制？はかかり速度の点では下がりやすいようです。これは現在も実感しております。ただ、実際に道路との接地面はタイヤですからタイヤの摩擦により制動距離に変化が現れ、俗に言うタイヤの性能により、ここで違いが生まれるそうです。
素人のいうことなので、確かかどうかはわかりません（笑）

とりあえず、超有名＆高級ポテンザとの違いが体感できればな～とおもっています。
ま～１７インチから１８インチにはインチアップしてしまいますけど（汗）

あとは215/40R18か225/40R18かで迷います…
ホイールが7.5Jなのでこのサイズになりますが…
215/40の方が燃費的にはごくわずかでも良し！ですが、この際ですので
225/40R18を履かせてみたいと考えています。
というのも、215/40より225/40の方が種類があり、値段もなんとビックリ！下げやすいそうです～
それだけ流通しているっていうことですかね～（笑）

225/40にして45から40への変化、215から225への変化、なによりも17インチから18インチへの変化を楽しみたいとおもいます～

あ。
国産に限定したのは、「景気」に少しでも役立ってもらえたらという点からです…
ほーーーーーんと微々たるものですが。

写真は、黒いホイールが忘れられず、ENKEIのRPF01のブラックを置いた時の写真です…
結局、またゴキブリだ～なんだ反対されて購入には至らなかったんですけど（笑）
RPF01これもなかなか軽くてスポーティで良かったです～
デザイン上２周りぐらい小さく見えてしまいますが～
やっぱENKEIもいいな～（笑）