ブラック　ウーロンティのブログ一覧

本日は、洗車グッズ検索ではなくカメラの更新をしたいなーと思い過ごしていました。

現在、スマホ以外に利用している主なカメラは「Nikon D7000」になります。
最新機種がD7200になりますので、少し古いカメラの分類にはなりますが、まだ現役にいけます。
しかし、旅行に持っていくとなると別で、やはり今より軽いカメラが欲しいなと思ってしまう劣化人です。
本当の写真好きなら、そんなの気合だ！っておっしゃる方もいるかもしれませんが、カメラを首に下げつつ子供を抱っこする場面が1番の苦痛です。
苦痛だけど、ちゃんとした写真はとりたい！こだわりたい！と思う私はやはりワガママなのでしょうか？

ことのキッカケは奥さまの一言。
「やっぱりスマホで撮影した写真とカメラで撮影した写真は違うねー。カメラの方がいいね。」
この一言がスマホじゃ、物足りてないんだ！と私を悩ませています。

家族の撮影は、スマホで十分な場面がほとんどだと思いますが、スマホで物足りない部分をカバーできるカメラで、重くない、どうせならフルサイズのイメージセンサーのカメラが欲しいとその時から思っていました。

では、条件に合うのはどんな機種があるのか？

そこが悩みの種で、まず自分が軽いと感じるカメラはどの程度なのか？
実際に触れて確かめたところ、本体のみで550g以下が、良さげです。

スマホで物足りない部分は何なのか？
夜の子供撮影、講演会に代表される演者の後ろが明るくて、前が比較的暗い。早い動きの子供の表情と動作。キレイなボケ。近接や望遠撮影。など

他にもありますが、こんな感じです。

あと、重要なのが金額です。
今のNikonD7000は、手放す気はなく「追加」ということを、強く希望したいので安く手に入れたい…金額的には「無限のマフラー（エキゾーストシステム）」ぐらいがいいですね。（導入できなかった分）

フルサイズのイメージセンサーっていう部分で、ものすごく金額が跳ねそうですが、場合によってはAPSぐらいの大きさのサイズにするかもしれません。

いやー少しカメラをかじるとこだわりが増えてしょうがないですね。
カメラも大事ですが、技術を磨いたり感性を習得する方が大事なのに。

どこでも持ち歩けるカメラ、これが今の1番の決め手かもしれないですね。


※写真は、初めて自分で買ったカメラです。思い出深くなかなか手放せません。当時は良いものでも、今では思い出だけですね。

本日は、お正月恒例の親族挨拶回りをしつつ、クルマグッズ販売店へ何店舗かまわりました。

それにしても、スノーボードの板やらスキーの板をキャリアに載せているクルマがいつもより多かったのは、気のせいでしょうか？
自分も滑り初めをしたいです。

洗車グッズを揃える前に、アコードのボディ問題点をあげることにしましたが、これが多いこと。
やはり、5年前にコーティングをかけてもらった時に言われたことを思い出すようでした。

問題点を解決したい順にあげると、
1、ボディのザラザラ感
2、鳥ふんか、虫ふんかの跡
3、ネコの引っ掻き傷（冬場乗られます）
4、洗車傷（夕日に当たって情けない）
5、よくわからない傷
6、よくわからない染み
7、艶がない
8、雨に濡れると弾かない
9、ヘッドライトのくすみ（クリアハゲは2年前にディーラーにて作業スミ）
10、樹脂系パーツの変色

大きく分けると上記のような感じです。

あとは、写真に傷が上手く撮影できないのもどうにかしたいですね。腕次第ですかね？それともレンズ？（スマホで撮影した時点でアウトですかね？デジイチで、ヨレるレンズを持ってないもので…あーカメラごとほしい）

この問題点に対して予算編成（案）を奥さまに提出しておりますが、奥さまのステップワゴンも一緒に引き続き気合いを入れての洗車をすれば今年の予算を一部クリアできそうです。
（ステップワゴンの天板のシミ…結構難題なんですけどね）

まずは、1月7日以降に先行予算にて洗車グッズを購入し、結果が出れば確定予算になる仕組みで、現在は合意しています。

結果が求められる今回の洗車事業。成功し、快適な洗車ライフを送るには、情報収集と的確な洗車グッズが重要ですね。あとは、10年間の手洗い洗車の技術がどこまで役立つかにかかってます。

今の所、いただいたコメントや、みんカラ パーツ・オブ・ザ・イヤーを参考に商品を6日までに選定しようと思います。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

年末に家族を含め、体調不良になり、新年の写真が用意できなかったことをお許しください。

今年の抱負ですが、洗車とコーティングに力を入れていきたいと思います。

昨年までは、手洗い洗車でも『妖』や『艶』の点では、気にしていませんでした。

今年は、車も納車11年目となり『輝き』という点では見劣りをしていますが『魅力』は乗り手次第ということを思いながら過ごしたいと思います。

約2年使用して保管しておいた純正のサスに戻します。
ただ、戻すだけでは見た目が悪いのはわかっているので少しいじりますけど。

今後のことを考えて、純正に戻しますが半年前に訪れた【オレンジ】のお店と相談した結果です。

ところで、
サス/サスペンション、ダンパー、スプリング/コイルとか、いろんな風に各パーツを呼びますが、足回りっていうとサスペンションになるんですかね？
文章書くのにややこしくて(･_･;

ちなみに、
ダンパー+スプリング/コイル＝サス/サスペンションで、あってますか？

素人な疑問でごめんなさい。

100000km走ったそうです。
予定では、7年で達成の予定でしたが、生活が変化したため10年ちょっとでの達成です。
見た目は古い車の分類かもしれませんが、中身はまだまだいけますよ。

100000km達成ということで、車にタイヤとサスをプレゼントして、まだまだ乗ろうと思います。

車は、バランスとセッティングで良くも悪くもなると教えてくれた車ですからね。

タイヤに関しては、手探りですが街乗り仕様の楽しいものを見つけていこうと思います。

ミシュランのパイロットスポーツ4では高級すぎかもしれませんが。

写真は、たまたま駐車場で撮れました。
これも何かの偶然かもしれませんね。