ブラック　ウーロンティのブログ一覧

ひっさしぶりの何もしたくない、車を動かしてどっかに行きたい気分なひっさしぶりの休日だったので、本日はディーラーにオイル交換したついでに、隣の県まで行ってきました。


前回のブログのとおり、ギアが復活し不安要素がなくなったアコードを走らせ、隣の県まで～
特に用事という用事はないのですが、リジカラのおかげなのか、アライメントのおかげなのか車の運転が楽になり１時間ぐらい北上。

行きついた先はスタバでした（＾－＾）

近所にもスタバはあるんですが、急にソイラテが飲みたくなったので・・・

ついでに「ケーキレモンポピーシード」というとてもウチの奥さま好みのケーキを発見したので、手土産にしました。

なんて、気が利く旦那様なのでしょう・・・（笑)

喜んでくれるかな・・・（ﾄﾞｷﾄﾞｷ

無駄遣いして!!!って怒られちゃうかは、次回にでも（＾－＾）



趣味にしようと思っていた写真。
自分には不釣り合いないいカメラを買ったのにもかかわらず、なかなかレンズをのぞきこむことがなかったので、取り出して撮影した写真がタイトルの写真です。
「構図」って難しいですね。
けど、


冗談抜きで整備手帳UPしなきゃ（汗

最近、整備手帳を更新するのがサボり気味な気がします。
自分にとって憧れの場所に行ってきましたよ。
「TYPE ONE」

みんカラの特にCL7-EuroRオーナーには、おなじみのショップですが、今回は作業をお願いしていました。
（今回の大事はしっかりと明記し、記録に残さなければならないと思っています。）

またサボるかもしれません。


簡単に事の経緯を説明しますと、昨年の8月下旬に急に1,3,5速へのギアが入らなくなるという事例が発生し、すぐディーラーで緊急ピットインし、見てもらったところギアボックスからオイルを抜くための作業でオイルが噴き出たということでした。サービスマンからは、シンクロ損傷の可能性が高いということで、ギアボックスのオーバーホールを勧められ、営業マンからは新車の検討をお願いされていました。その場では、ギアボックスのオーバーホールは自分にとって高額でありますので、決められずにオイル交換だけして2，4，6速とRで帰宅しました。

翌日以降も1，3，5速は基本的には使えず（半分までは入るときもなぜかあり）、そのまま修理なのか買い替えかも決められないまま時間だけが過ぎていきました。

このままではどうしようもないので、一度9月上旬に「TYPE ONE」へ連絡し、見積もりをとった記憶があります。ディーラーでのことを伝えると、同様の回答があり、悩みに悩んでいました。
そんなとき、車のレースを一度も見学したことがなかった自分に「Super GT選手権」のテレビ番組を目にしました。このままMT車をおりていいのか？非常に疑問がわき、生のレースを見てから決めることにしました。（奥さまから次は、私も乗れるように絶対AT車と言われていたので）

レースは11月にツインリンクで行われ、音といい、熱気といいなにもかもが自分にとって新鮮で、影響を非常に受けました。いつかサーキットを走りたいと。
隣接するホンダコレクションホールでアコードCL7 EuroRが、初代NSX-R,DC2インテグラTypeRの隣にたまたま？展示してあったのにもなぜか心を打たれ、修理を選択しました。しかし、ギアの部品を組み上げるのはディーラーではなくTYPE ONEにしようと、諸事情により決めていたというのが、ここまでの経緯になります。

（簡単じゃなかったですね（(^^ゞ））

約半年間も半分のギアで過ごしてきた自分に、毎日の坂道2速発進ご苦労様でしたといいたいと思います。

それで、結果ですが・・・
ギアボックス内の損傷はおそらくないとの判断をいただきました♪

1，3，5速にギアが入らなかった原因は、異物がボックスの手前で引っかかっていたとのこと。ギアオイル吹き出しは、ギアボックスにある空気孔？に、なぜかゴム製のキャップみたいのがされており、内部圧が高まり噴き出たのではないかという診断結果をいただき、様子見になりました。

なので、ギアボックスのオーバーホールは行っておりません。

もっと早く入庫すればよかったと後悔しています。

今後は、ディーラーだけでなくTYPE ONEにもお世話になろうとおもいました。


この事実を隠し、ディーラーで対応するなら部品発注をかけていたかどうかを聞きたいですね。

TYPEONE担当者さまと、2時間近くお話をし、帰宅しましたが特にギアは問題なく使えました。

さらにリジカラ導入、初めてのギアオイルにMOTUL、アライメント調整、ステッカー貼り貼りまでしていただけたので、自分の車なのに、自分の車ではないような感じです。

詳しくは、あとで整備手帳やパーツレビューにUPしようと思います。

今までの5か月間は、勉強の時間と前向きにとらえようと思います。

長々と最後までありがとうございました。

本来なら、年末に交換の予定でしたが、やっとスタッドレスタイヤに交換しました。

あ、
今年の挨拶が遅れました。

本年もよろしくお願いします。

前回のブログからみるとすでに2ヶ月がたとうとしてますね。
特に年末、年始を挟んだので時間が過ぎるのが早く感じます…

アコードのスタッドレスタイヤは純正ホイールにつけてありますが、この姿が冬限定になっているので新鮮さを感じます。

大きな事故もなく10年を迎えられたのは車との相性がいいからでしょうか？
そんな10年、10万キロを迎える愛車に感謝を込めて、来週「オレンジのあのお店で」ギアボックスのオーバーホールを行うことになっています。
8月から数えて5ヶ月間、一時はどうなるかと思いましたが結果的によかったと思います。

オレンジのお店からの帰宅で万が一のために安全装備であるスタッドレスタイヤに交換を急ぎました。

※ステップワゴンは、12月の上旬に交換してます。