ブラック　ウーロンティのブログ一覧

Stepwagon SPADA 1500cc AWDに乗り換えるまでダラダラとブログを書いています。

タイヤ交換しました。
RK純正16inchとRC純正18inchは、
明らかに重さが違うのがわかります。

こんなにも18inchって重たかったかな？と。

アコードEuroRは、鍛造ホイールを装着しているのもあってか、タイヤ交換も苦になりませんでしたが、今回はキツかったです。

車において特に脚下重量はとても大事なのは有名ですが、人においても腰や腕に効果のあるパーツだと思いました(^^)

つづく

Stepwagon SPADA 1500cc AWDに乗り換えるまでダラダラとブログを書いています。

アコードEuroRに乗っている時には気がつかなかったのですが、他の車を運転していると足が痺れてきます。

何が違うのか考えてみるとドライビングポジションに左右されているのではないかと思います。

アコードEuroRには、もともとの純正でRECAROシートが装着されています。
このシートが、ワタシを虜にしていたのかもしれないほど快適な乗り心地でした。
ほどよいホールド性能と乗り降りのしやすさもよかった点です。
欠点は、静電気が起きやすい点ぐらいです。

普通のシートと何が違うのかといえば、シートの構造自体ももちろん違いますがー
1番は、膝裏とシートにスペースが無いという点が1番良いのかもしれません。
あとは、腰をすっぽり包む感じ、滑りにくいシート素材などです。シート自体、ヘタリはありましたが、次も使いたいなぁと思わせる良いシートです。

ただ、次の車であるStepwagon SPADA 1500cc AWDは、前席シートヒーター付きなんです。

変えるにもったいないので、下肢のシビレとドライビングポジションと相談ですね。

つづく

Stepwagon SPADA 1500cc AWDに乗り換えるまでダラダラとブログを書いています。

昨日のブログ、テンパータイヤとスペアタイヤに続いてあったらいいなぁ、昔はあったのに。というオプションは、サイドモールです。（またの名を、サイドプロテクションモールとか、サイドガーニッシュとも）

サイドモールは、一部車種には前々からあるのですが、ここ最近のHONDA車にはありません。

サイドガーニッシュという名前でオプション選択はできる車種もあるのですが全てでは無さそうです。

自分が、このオプションを選択したいのは装飾というより、「ドアパンチ」されてもモールに当たってくれればなぁって言うだけなのです。
もちろん、ドアパンチされないのがいいです。

隣の車のドライバーが、風に煽られて急にドアが開いて抑えきれず当たってしまったり、気を使わずに普通に当ててるドライバーもいたり、、、と様々な場面を見てきたり、経験したりしました。

防ぐ方法も考えましたが、サイドモール以外に具体的な有効手段がないようなのでオプション選択ができればと思います。

例えば、お店の駐車場の選択でも、入り口から一番離れている車がない場所に止めても用事が済んで戻ってきたら他がまだ十分開いているのに隣に寄って止めるドライバーもいるので場所とかだけでは防ぎようがないのが現実のようです。

自己防衛の面から見れば必要だと思いますが、選択できないのはデザイン優先だから？空力の関係？直すお店が増えたから？と憶測は多々ありますが自分の行動する地域では必要かと思います。

このテンパータイヤとサイドモールが選択できる車種という点から一度は購入の候補にあげましたが、今回の買い替えでは見送られました。

サイドモールに関しては、様子を見て自分でD.I.Yするしかなさそうですね。


つづく

Stepwagon Spada 1500cc ADWに乗り換えるまでダラダラとブログを書いています。

少し気にしていることなんですが、
テンパータイヤ（または、スペアタイヤ）の新車時の設定がないことです。

今まで、アコードEuroRにはテンパータイヤが搭載されていました。

世の中の「エコ」という観点から、ない方がよいのはわかるのですが、パンクでもバーストやらサイドウォールの損傷によって、応急パンクセットでは対応ができないものが多いのはよく知られています。

また、レッカーサービスが他国より充実している日本国内といっても雪などの天候によって対応までに6時間かかったという事例があることを知りました。

そこで、どうにかテンパータイヤを搭載できないか考えました。
最初は、アコードEuroRのものを搭載することを考えましたが、もしかしたらサイズが合わない可能性や、製造が2005年ということもあり、見送りました。

ディーラーに確認したところ、個別ディーラーオプションでも取り扱いがないということでしたので、調べをすすめ、現在使用していないタイヤ（サマータイヤ装着時ならスタッドレスタイヤを、スタッドレスタイヤ装着時ならサマータイヤといった具合です）を１本搭載することで落ち着いています。

滅多にないことかもしれませんが、この５年間で2回他の方の車を救済している経験から（ともにバースト）必要だと感じています。
（2回とも自宅にはタイヤがあるというパターンでしたので自宅まで送ってタイヤをアコードに搭載してからまた戻って交換しました。）

妻様の車も2回救済しているので、やっぱり必要だと感じています。

つづく

Stepwagon Spada 1500cc AWDに乗り換えるまで、ダラダラブログを書いています。

試乗した時に用意されていたヴェゼルですが、写真にあるようにこのブルーはいいですねー(^^)

今となっては、子供の意見を反映してボディカラーは白となってますが、当初の予定ではブルーでした。

アコードEuroRに乗っている時から、ブルーにホイールを、ホワイトかブロンズっていうのに憧れていましたから。

あとは、Stepwagonにしたらどこまで車いぢりをさせてくれるのでしょうか？
アコードの時のように試しで。っていうことはないと思います。慎重に見極めないとですね。



つづく