茶間のブログ一覧

G.P.R.のグランプリ エボリューション　って物らしい。 フルエキだったので、ヤフオクでポチって・・・ とりあえず付けました。
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メンテをさぼっていると、こうなるなぁ。 リアブレーキが、ほぼ無い。 今回は　プロミューのハイパーカーボン改に交換します。 ４輪では、勝手にお世話になってるメーカーです。
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10000ｋｍ過ぎたので、こんな表示が・・・
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７か月で走破しました。 ディーゼル車がいいですよねぇ。
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それだけです。
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原付ですので、定期点検のしていない。 リアブレーキのマスターシリンダーの交換、 ハンドルが折れたりしているので、 治しと点検を依頼。 チェ－ンのダルダルなところも解消して、良かった。 ハンドルバーの価格は、約2,500円が２個(両側)
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本来の使い方ではありませんが、 某自動車用品メーカーの製品を使っています。 効果は・・・自己満足のみ？ GJのアテンザより静かなので、 風切り音防止の必要性を感じなかった為、 手持ちの物で、遊んでみました。
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先日、首都圏の雪の日の数日後、 圧雪されたところに乗ってしまいまして、立ちゴケ状態に。 おかげさまで、肋骨まだ痛い。　←経験上、ヒビか折れてる ハンドルも曲がったままで、しばらく放置プレー。 連休だからってことで、点検。 昔、雨天のマンホール上で転倒なんかもしていますんで・・・ 交換ですねぇ。
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2月の配送予定となっていた サムライプロデュース の スカッフプレート ブラックステン仕上げ が届いたので、さっそく取り付け。 両面テープは製品に付いており、 助粘剤（脱脂？）も添付されているので、 貼るだけです。 目立ち過ぎないところがイイ。
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RS4のリアブレーキを、夏ごろから使っていない。 マスターが固着したようで、シリンダーが戻ってこないから、 「使えなかった」が正しい表現なのだが、 さすがに直そうと思い、パーツを準備していた。 RS50のリアブレーキのセットを、ヤフオクで安価にポチって使いました。 マスターだけブレンボ製。 ブレ ...
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