茶間のブログ一覧

東京－仙台の往復など２０００ｋｍ弱の結果、
「はっきりした実感は得られなかった。」がホントのところ。
気分的には、リアの動きが落ち着いてるかなぁ。
という安心感があった。高速道路の轍が無くなっていたのかも
しれないし、タイヤの空気圧の影響かもしれないし。
タイヤ自体（ピレリ・Ｐゼロ）かもしれないけど、
縁の下の力持ち的なパーツだから、こんなところでいいとも思う。
つぎはスタビライザーリンクかな。

泉インター近辺をうろうろで、７．８ｋｍ／Ｌ。
１ｋｍ以上も平均が違う、エアコンも使っているのに。
因みに、気温３７度でした。

国道で、泉－及位を往復で９．７ｋｍ／Ｌも走った。
信号ないし、渋滞ないのはいいね。
峠道も快適！

東北道の宇都宮４５ｋｍ、白石６０ｋｍ、その他５ｋｍ程度の
渋滞を通過（厳密には途中で下に逃げた）して、９．７ｋｍ／Ｌ。
成績が意外によかったなぁ。
で、フロアクロスバーの感想は「取り立てて、効果の実感なし。」
探してみて、「後ろの足が動いてることが、より実感しやすい。」
くらいかな。渋滞だったから、速度域も低めばかりだったし。
それにしても、ガソリン高い！

仕事から帰ったら、着いてた！
２１時も過ぎていたので、涼しいだろうと思い、取付開始！
シート下のボルトを取り外すのは簡単だったが、
装着に多少の問題あり。
シート固定のボルトを前の３ヶ所だけ（取説どおり）外したが、
シートがあまり動かず（当然か・・）、
サードシート運転席側の床に膨らみがあり、
バーが所定のところまで、なかなか入らない。
１時間くらいの作業になってしまい、滴るほどの大量の汗！
昼間じゃなくてよかった。
床の膨らみは個体差（２３Ｔ）か？ボルトでかなり締めこんだぞ。