TRACER 900 GT納車とインプレ

先日、無事納車となりました。
久々の大型バイク。
メチャ速くて怖いんですけど
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

グレードはGTなのでフル装備になります。（トラコン、クルコン、クイックシフト、グリップウォーマー、ABS、アシスト&スリッパークラッチ、等）
オプションは以下を選択
ETC
ローシート（15mm）
車高ダウン（15mm）

ローシートのみ納車時に間に合ったので装着してますが両足だとつま先立ちで心もとないです。
月末に車高ダウン15mmを取り付けしてもらいますが、本気でアンコ抜きを検討中です。



新車の慣らし運転としてタイヤは100kmから200km程は様子見て下さいとの事で、道志道往復して140km程で皮剥き完了。



エンジンは上限6700回転迄。1000km程の縛りを頂きましたが一番ゆるいセッティングのBモードでも加速が凄くて5000回転でアクセルOFFですね。
ヤマハ3気筒エンジンは中間トルクが凄いっス。
ですが、出だし半クラでのトルクは薄いです。
2500〜3000回転程回してあげないとエンストしそうになります。（Bモードで）
Bモードは意図的にアクセルの付きを悪くしているのでエンストしやすいかもしれません。


色々なハイテク満載ですが、未だ恩恵を預かるような領域に持っていける技量が無くインプレできないことをお詫びします。

しかし、こんなに元気で尖ったツアラー（アドベンチャー）は他社と比べても異色な感じがして余計に愛着が湧きますね。

足つきさえ解決できれば超良いバイクです。
旅に出たくなるバイクでGoogleMAPに向かい合う時間が確実に増えました。


番外


R1と近しいメーターがやる気にさせます。