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続いて
バルブシール挿入～～～
外すのかたかったけど入れるのラクラク～～
画像取り忘れた・・・


バネぎゅ～～ってする
バルブスプリングコンプさんで
20人バネ入りで蓋してコッタさんつけていきます。


途中スプリングシート入れるの忘れたことに気づきやり直し～～

何とかここまで完成～～


後はめんどくさいシム調整。。。
5バルブってインナーシムでリフターおってめんどくさ
しかも２０か所も・・・

あ～～しんど

続きですね
お風呂につける前に
バルブやらコッタやらリテーナーやらリフターやらクラス分け
4組20人誰が誰かわかるようにしとかないと
あとでえらい目みます。。。



調子にのって削っていると
バルブシートまで傷つけてしました。
シートカットや面研とか内燃屋に出す気さらさらないので
アホほどスリスリしてやる。
べったりベタベタあたっても気にしない？！




この角度らしいけど・・・
シートカットなんかできるわけもなく。。。

まぁ何とか20人元通りにお帰り頂き
お漏らししないかシャバイローションのようなオイルで確認

一応全員おもらし無しで完了～

あーしんど

久しぶりにみんカラをひらいてみました。
というか調べ事で検索してるとここに情報がのっていること多くて。。。
春になってきて久々に車さわる気がわいてきた今日この頃
８６君は冷却水がお漏らし中で動きまへん。
バルクヘッド側の水回りキットらへんからなのでホース交換ついでに
ヘッズでもおろしてみようかなと。。。
どうせならスペアEGがあれば楽ちんかなと。。。
得たいのしれん４AGゲッツ
パカッと蓋をあけてみると、そこは暗闇ですな。
バルブシール中々外れん　泣



どっぷり６０℃ぐらいのサンエスK1入りお風呂に4時間ほどつかって頂きましたわ。



ピッカピカ
もちろんヘッズ君もどっぷり全身浴




お風呂から上がってアカスリ的な
ゴリゴリごしごし砂落とし的な



バリもバリバリ削ります。。。
調子にのって色々削ってえらいことに・・・
あーーしんど