愛車一覧

インプレッサとほとんど変わらないボディ色！赤でもよかったかなぁー！

こいつを手に入れてから車いじりの深い沼に はまってしまった。最後は、ABS故障などトラブル 多発。１４万キロを超えたあたりでほぼご臨終になられました。 オーリンズショック・タービン交換・ロムチューン いろいろエアロ。

インプレッサの中間機でもあるＮＢ型。そいつをもう少しSTIに近づけてみたのが我マシンＮＢＲである。ＳＴＩに追いつけ追い越せをモットーにいろいろ頑張って今日に至ってます。