神坂浩介のブログ一覧

ここ最近は、ホーム用のオーディオに拘りだしてきて、あれこれ色んなものを物色中。

スピーカーとかデッキを組んだ環境が理想ではありますけど、賃貸の部屋ではそういうわけにもいかないので、ヘッドホンを使うのです。

ヘッドホンは追々購入するとして、先にヘッドホン用のアンプを準備してみました。

既製品でも良いのですが、これも結構なお値段がするので、自作します。
ポータブル用にCMOYを製作していたので、これをベースに部品選定。
そこから、ヘッドホン用に回路を作り直しました。
回路図とかは、先人の方が作った作例が豊富にあるので、それを元に製作。

んで、できたのがこれ。

とりあえず組んだ状態です。
箱はまた後日考えるとして、先に音出しだけさせてます。

電源部分は、ACアダプターを使って、12Vを供給。本当はもっと高い電圧が良いのですが、アダプターが無いので、手持ちの間に合わせ（笑）
仮想GNDが必要になるので、高精度カレントミラー回路を使って正負電源作ってます。
あとは、電源用のコンデンサを適当に入れてます。

肝心のアンプ部分ですが、回路自体はＡ４７をベース。
タクマンのオーディオ抵抗とアキバの部品屋で見繕ってきたフィルムコンデンサを入れてます。
フィルムコンデンサで音が変わるので、本当はOrangeDropを入れたかったのですが、生憎いつもの店が閉まっていたので、断念orz
オペアンプは、ポータブルで使っていたMuses8820を載せてます。

もちっとあれこれと手を入れても良かったのですが、これだけでも結構良い具合になります。
左右で独立してオペアンプを使っているので、１つだけでの音よりも音場が広い！！
ポータブルだと、下の音がやや薄い印象があったけど、これもＡ４７回路だと改善してて、低域もしっかり鳴らしてます。

慣らしが終わったら、また変わってくると思うので、楽しみ！

※Ａ４７アンプ
　http://gilmore2.chem.northwestern.edu/projects/showfile.php?file=apheared_prj.htm
※ＣＭＯＹアンプ
　http://gilmore2.chem.northwestern.edu/projects/cmoy2_prj.htm

オイルキャッチタンクを作り直しました！



赤丸で囲んだやつです。

前はペンキ用の空き缶で作ってたんですが、ボロボロになってきたので新しくしてみました。
容器は耐油性のある空き容器をホームセンターで見繕ってきて、ホースを接続するニップルを繋げただけです。

オイルと水分を含んだ混合気を分離できるよう、ＩＮとOUT側の間にセパレータと分離機構を簡易的ではありますが、入れてあります。

容器も小さくなったし、軽いので良いですが・・・性能的には前に作った物の方が混合気の分離は優れてるっぽそう。
容量が半分になっているのも大きいのかもしれませんけど。

まぁ、直接ブローバイを吸い込まなければいいので、これでしばらく様子を見てみます。


このほか、フロントのブレーキ周りを再調整。
どうもエア噛みしてる感触が有ったのと、スライドピンの固着を解消すべく、バラしました。
ブレーキは、右側が盛大にエア噛みｗｗｗ
フルードを入れ替えてエア抜きも無事に完了。

問題だったのはスライドピン。
これは左右どっちも固着してて、プライヤーでじわじわとピンを抜き取る作業になりました、、、。
すごい力を掛けないと抜けなかったので、相当ヤバかったです。
てか、これぢゃあ車検でブレーキがひっかかるわけです(;´Д｀)

ピンとホールを洗浄してグリスアップ。
グリスも適当なものではなく、ブレーキ周り専用のアイテムを使います。これをきちんとやるやらないでは、後々になって差が出てくるので、しっかりやっておきます。

パッドの表面もついでに紙やすりで均して組み付けます。
ローターのレコードは、パッド表面を均一化することで、軽減できるのです。

たったこれだけの作業ではありますが、ゆっくりじっくりやってたので、２時間くらいかかりました・・・
が、ブレーキのフィーリングはかなりよくなりました！

古い車なんで、きちんとメンテしていかないと・・・としみじみ思いました＿|￣|○