kobahiroのブログ一覧

みんカラでは初のブログです。
宜しくお願いします。

今まで冬眠していたFD号のセッティングを、土曜日から開始しました。
セッティングの前に、でらまめさんにいただいたEVC4も取り付けておきました。
ありがとうございます！
実は、元々つけていたEVC EZⅡが調子悪くなってしまい、でらまめさんのご厚意でGDBに使っていたEVC4をプレゼントしてくれたんです。助かりました！



と、ここで、でらまめさんへ業務連絡！？
Y永さんの工場、決まりましたよ！
この前見せてもらいましたけど、一人でやるには広すぎず、狭すぎず、ちょうど良い大きさじゃないかと思いました。
でらまめさんのBNR34のセッティングも、気にしていましたよ！

土曜日は、パーシャルで回し切ったりブーストもあまり乗せない部分のデータと、ウェイストゲートの元圧でのデータを確認したところまででした。
セッティング場所への移動中、街乗りで動かしている間もY永さんが横でA/F計とPCとにらめっこしながら少しずつデータをいじってくれ、街乗りの負圧領域もエンジンに軽さが出ました。

そしてセッティング場所に行き、負荷をかけた一発目、段付きが発生！
その理由も判明し、次に予想で入れたデータで軽く踏むと…ものすごいかぶりが発生！これが原因で、プラグの火がうまく飛ばなくなってしまったようです。
その後、セットをいじりながらEVCを使用していない状態での燃調までは簡単に合わせました。でも、まだ完全じゃないんですけどね。

色々いじって、何となくは分かったとのことでしたが、「何となくパンチがないんだよなぁ～」とY永さんの弁。僕も確かに、もうちょっと迫力があっても良いかな？と思いました。

色々やったところでPCのバッテリー切れもあり、この日は終了。
もう少しでFDも冬眠から覚めそうです。