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イイね!
2018年10月21日

以前にも似たようなことが・・・

以前にも似たようなことが・・・ 以前にも似たようなことがあったのんですこんにちわ♪
(詳しくは関連情報URLを!>w<b)

今日は天気も良かったのでふらーっとSA北ナゴヤさんに立ち寄ってみたら、なんかカッコイイデモカーがいたので近くに行ってみたところどうやらOdulaさんのイベントだそうで♪


・・・ん?

なんか見覚えのある車がブースのすぐ近くに停まってる!?


(見覚えのある車w)

ハイ、ちゃっかりとROMの書き換えしてもらっちゃいました☆彡


いやぁ、やっぱりアクセラスポーツの車体で1.5LのNAガソリンエンジンってのはどうにもパワー不足でして・・・。

通常の街乗りや峠道なんかを走ってるときにはまだなんとか許容範囲だったんですけど、高速道路を走るときにちょっとでも勾配があると6速のままだとベタ踏みでも失速していってしまうんでシフトダウンが必要になるという事態がMT乗りとしてはどうにも我慢ならなかったんです(´Д`)

これまで乗ってきた車たちの中には高速道路で頻繁にシフトダウンしなきゃいけないような子はいませんでしたし(´・∀・`)

でまぁ、軽量ホイールに履き替えてみてこの辺が改善するようならROM書き換えはしなくてもいいかもな~とは思っていたのですが、多少の改善はあったものの絶対的なパワー不足感はまだまだ否めないといった感じで、ROM弄りに踏み切りました。

BM15S用のROMって各社から出ててハイオク仕様とレギュラー仕様とがあるんでどっちにしようかとかなり悩みましたが、ハイオクだと燃料代が嵩むのと、シェルのクレカを再々作り替えしなきゃならないのが手間だったのとあとは良い子なので「レギュラー仕様」です♪

気になる書き換え後のフィーリングですが、ついさっき施工してもらってその帰り道の数十分間しか走っていませんが、2速の「食い付き感」と「ぐいぐい回る感」がどちらもググッと向上して、前に問題視していた「1500rpm問題」のようなギクシャクした挙動は(慣れてくれば)完全に無くなってくれそうな感覚です。(※今はまだ変化に対応できておらず若干ギクシャク気味です、運転がw)

ハイオク仕様だともっと劇的に変化しそうな感はありますが、とりあえずはレギュラーでも「変わった感」は十分に体感することができたんで良かったです♪


あとは、一緒に買ってきたコイツをどこに貼ったろうか今度じっくり検証しなきゃだな☆彡>w<
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Posted at 2018/10/21 17:19:55

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龍聖さん

この記事へのコメント

2018/10/21 17:26:30
うちのんは全域でストレスフリーです( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2018/10/21 18:06:57
15Sの非力さからするとD2.2TやG2.3Tあたりのハイパワーはうらやましい限りなんですが、ターボ車ってのがどうにも苦手なんですよね(ノД`)
2018/10/21 18:09:10
確かに滑らかではありませんが慣れれば( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2018/10/21 19:57:40
それこそCX-3のときは純正でギクシャクしてたのが社外ROM入れたらもの凄くスムーズになったというのもありましたね。それでもターボは苦手でしたがw
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