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イイね!
2018年12月30日

i-DM年末年始☆彡

i-DM年末年始☆彡 画像はこないだ通勤時に目撃した10分間オール5点の画面ですのんですこんにちわ☆彡

これが簡単に出そうなように見えてなかなか出ないんですよね(ノ∀`)
(今回が人生で2度目の遭遇です)

そんな中、最近のi-DM事情アレコレ♪

【その1】
車庫入れのブレーキで青が点かない!
※コレが今一番気になってることかもしれませんw

【その2】
怒って荒々しく運転しても5.0点ヽ(`Д´)ノ
ふと見ると5.0が出てて怒りが収まりましたよw

【その3】
夏タイヤとスタッドレスのサイズが同じだとイイね!>w<
Cまるのときは夏と冬でタイヤサイズが違ってて
おそらくその影響で運転フィールがガラッと変わってたのですが
くろまるは同じサイズだからなのかスタッドレス交換直後にも
運転フィールの違和感をほぼ感じずにそれまでの夏タイヤのときの感覚のまま
スタッドレスでも同じようなランプの点き方、点数の出方をしております。

【その4】
タコが振れないくらいの「微ブリッピング」を最近やるようになりました。
シフトチェンジ時のショックが出そうな雰囲気のときにちょいっと入れてやると
なんか上手いことスムーズに繋がってくれて大変心地良いです♪

【その5】
で、その延長でこれまで全くやってこなかったヒール&トゥも導入した方がいいのかな?
とか思い至って「どこでH&T使うと上手く入るかな?」という目線で探してみても
イマイチ効果的な「ココだ!」というポイントが見つからないので
今はまだ「やらなくてもいい時」ということで修行は始めておりません(´ω`)

【その6】
加速(シフトアップ)時の「心地よさ」を最優先すると
アクセルの青2ランプが点灯する前にシフトアップしていくくらいがちょうどいいので
点数を狙う運転のとき以外は加速の青2は狙わない場面が増えてきました。

【その7】
碁盤の目でH青ってバシバシ点くものなんですかね?
アクセルとかブレーキの直線的な動きに関してはだいぶつかめてきてるんで
次の具体的な狙いどころとしてはハンドルの青ランプでいいような気がしてます。

【その8】
年明け初出勤日の1月4日が「毎朝の習慣」最終日となります。
なので毎朝の出勤時に「ぐねぐね住宅街で白ランプをもらわない&スコアを上げる」
という狙い目に特化する必要がなくなります。
ということで、その翌週からは今までとはちょこっと違う目線で
i-DMと付き合っていこうと思ってます♪(^ω^)
ブログ一覧 | i-DM | 日記
Posted at 2018/12/30 19:17:41

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