早太郎のブログ一覧

2週間ほど中国に出張で行って帰ってくると、たくさんあった雪も消え失せ春の陽気になってました。
で、例年より少し早く昨日、スタッドレスから夏タイヤに履き替えました。
11月24日の納車だったので、スタッドレス納車にしてもらったため、夏タイヤを履くのは初めて。
スタッドレスも最初に付けたピレリーアイスコントロールは雪道は別にして乾燥路は結構良かった。　アクシデントでフロントをブリザックにしてから、とにかくフワフワ感とういうか、ぷよぷよ感というか・・　
　また、215R16 55にインチダウンしていたことも加えて、夏タイヤ　イイ！
　納車から4ヶ月5000km走りましたが、改めて車に乗るのが嬉しくなりました。
　次の冬は前をピレリー、後ろをブリザックに、前をピレリーにしようかと。

2週間ほど中国に出張で行って帰ってくると、たくさんあった雪も消え失せ春の陽気になってました。
で、例年より少し早く昨日、スタッドレスから夏タイヤに履き替えました。
11月24日の納車だったので、スタッドレス納車にしてもらったため、夏タイヤを履くのは初めて。
スタッドレスも最初に付けたピレリーアイスコントロールは雪道は別にして乾燥路は結構良かった。　アクシデントでフロントをブリザックにしてから、とにかくフワフワ感とういうか、ぷよぷよ感というか・・　
　また、215R16 55にインチダウンしていたことも加えて、夏タイヤ　イイ！
　納車から4ヶ月5000km走りましたが、改めて車に乗るのが嬉しくなりました。
　次の冬は前をピレリー、後ろをブリザックに、前をピレリーにしようかと。

先週土曜日の夜、買い物帰りにちょっと走りたくなって遠回りをして峠越えのルートを選択。　スタッドレスタイヤでやや緩めながら快適に走っていたところ・・なにやら動く白いものが、　あーびっくりした。　殺鹿犯になるところでした。


高速道路などに猿や鹿の絵が書かれ動物飛び出し注意の標識が良くありますが、本当にあるんですね。

学んだこと・・
-標識をなめてはいけない
-鹿は安全教育を受けていない（左右も見ず手も上げず横断する）
-V40のブレーキ無茶苦茶良く効く

でした。　

名神高速　瀬田PA付近の片側3車線でのこと。
一番右の車線にゆっくりと走る車が・・　私もそんなに飛ばすわけではありませんが、それにしてもゆっくりと追い越し車線を占有。　しばらく後ろにいましたが、いっこうに左側車線による気配無く、真ん中車線が空いたので、真ん中から追い越しを試みた。



丁度、追い越しにかかった瞬間・・ウィンカー？　うそッ！！！

一番左の車線には別の車が・・右側の黒色ワゴン君はどんどん迫ってくる・・フルブレーキ


サンドイッチ状態で完全にアウトと思った。。


幸い、どこも接触無く難を逃れましたが、黒ワゴン君は何事も無かったかのように真ん中車線に入ってそのまま走って行きました・・

たぶん、この運転手自分のすぐ左後ろで何が起こっていたのか最後まで全く気づかなかったと思います。　高速で低速車線側から追い越そうとした自分も悪いが、バックミラー見ない、フェンダーミラー見ない、後ろも見ずに自分の思い出気ままに車線変更・・　こんな車もたくさん走ってます。　全社BLIS搭載を義務づけて欲しい。

　皆さん、安全第一で運転してください。

駐車場の輪留めに側面をこすりバースト。 ボルボロードサービスで近くのＤに持って行ってもらい修理完了しました。
側面損傷は修理不可でタイヤ交換が必要。 ピレリーのスタッドレスでしたが出先で時間がない中、同じものが入手できず、結局前輪2輪を即入手できたブリジストンに交換。 新品同様で無傷の右前輪も交換はかなりもったいなかった・・タイヤって4本セットで買うと安いけど、バラで買うと高いんですね。

ピレリからブリザックに変えた事で、意図せず乗り心地の比較ができました。 全然違います。
スタッドレス納車で、ピレリーを装着していて、スタッドレスの割りにフワフワ感も少なく、さすがV40は違うな、、と思ってたのですが、ブリザックはこれぞスタッドレスという感覚。 ピレリーの時と同じスピードでコーナーに入れない・・
ネット上でもピレリーはアイスバーンでは酷評されましたが、乾燥路では抜群の評価だったことを実感しました。

春になって、ノーマルタイヤに履き替えるのが楽しみになりました。