<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ラルガ / フェラルガ大佐のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/</link><description>ラルガです。
主にサーキット走ってます。
筑波、富士、本庄がメインです。
奥多摩R ちょっとだけ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 06:49:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ラルガ / フェラルガ大佐のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/</link></image><item><title>メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/47021935/</link><description><![CDATA[全オイル交換
エアクリ新品]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2023 21:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46907951/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
デフオイル交換
タイヤZ3交換]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2023 04:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46764523/</link><description><![CDATA[デフオーバーホール
エンジンオイルTRD1040
デフオイル　モチュール7590
プラグHKS8
ハイパコ8kリア...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 18:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46726738/</link><description><![CDATA[アドレナリン　205.45.17
→ディレッツア　DZ102 215.40.17
グリップ低下]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2023 17:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46554522/</link><description><![CDATA[235.40.17 Z3
そこそこのグリップが良い
フロントだけロングハブボルトに交換]]></description><pubDate>Tue, 22 Nov 2022 00:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46532102/</link><description><![CDATA[91800
エンジンオイル交換
トヨタのいつものやつ
フィルターはクスコの物]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 19:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換とアライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46418451/</link><description><![CDATA[アライメント調整完了

デフ　80W 140 レッドライン

ミッション



エンジン





...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2022 20:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46353716/</link><description><![CDATA[・リアタワーバー
　 オートエクゼ　フロアクロスバー（リア）ＭＮＣ４５０
・フロントタワーバー
　エクセレントタワーバー...]]></description><pubDate>Mon, 29 Aug 2022 17:34:19 +0900</pubDate></item><item><title>諸々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/46337820/</link><description><![CDATA[ミッションオイル　レッドライン75w90
デフ　 Moty&#39;s （モティーズ）M409
エンジンオイル トヨタ純正 GR Circuit 0W-20
交換...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2022 14:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>筑波1000  いっしょに走ろっ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/45227189/</link><description><![CDATA[ベスト43.05
Z3  235.40.17 通し
減衰　フロント6戻し→2戻しへ

■ポイント
①インフィールドは待ちからの掲示板目掛け、グリップ取りが出来るとタイムアップ
②洗濯板のブレーキはギリギリが良い？
③最終は手間で姿勢を作っておき、縁石使う
④1コーナーも縁石使う

こもりんさんとお隣 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 18:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>筑波1000 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/45162917/</link><description><![CDATA[6月26日の走行会に参加します。]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 20:47:15 +0900</pubDate></item><item><title>いい感じ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44888738/</link><description><![CDATA[小さくて速い！]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 16:18:32 +0900</pubDate></item><item><title>最近のセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44874915/</link><description><![CDATA[フロント　205.50.16 71rs 
リア　195.50.16 71rs 
リアの巻き込みはあまり無い
来月はフロントをv700中古 かな

自分の癖
①右コーナーが下手
→幅一杯までアウトに寄せる意識
②インに寄せるタイミングが早い
→ブレーキング時にアウト側を意識しながらインに寄せるタイミン ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 02:49:47 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44262099/</link><description><![CDATA[リアタイヤ交換
71rs 205 50 16 → a052  195 50 15 
ホイールの歪み発見したので、急遽予備ホイールに交換...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 18:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44253778/</link><description><![CDATA[本庄サーキット
①
リア減衰21→10戻し
フロント減衰21→10戻し
リアタイヤ　r888 →71rs
結果
リアがケンケン、特に3コーナーのうねりに合わせてなる

②
リア減衰10→15 戻し
車高３ミリ下げ
ケンケンが更に強くなる
49.0
ここで、2コーナーの侵入でクリップを奥にとったところ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Aug 2020 04:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44239190/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
リア　アイバッハ→ハイパコ  700ポンド

初のリアバネ交換
レベライザー外しから、
牽引フック部下でジャッキアップ
ロアアーム部を両方とも外し、ジャッキサポートしながら外す。
...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 04:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>セッティングまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44216150/</link><description><![CDATA[⓪リア195のre71 からr888 205 50 15 に変更。はじめはアクセルオフ時の巻き込みが更に強くなり、リアの車高を2㎜落とし安定化した




更にフロントピロ化後はロールが大きくなる。巻き込みは良い感じ。

①バネ交換
アイバッハ10キロからハイパコ  16 キロ変更した結果、ブレーキ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 10:48:59 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44205818/</link><description><![CDATA[A052 にタイヤ交換

車高4㎜下げで、皿間44㎜


ワイトレ 20→15㎜
ホイールも15 →16 インチ
YOKOHAMA ヨコハマ AVS MODEL6 16インチ 8J オフセット+35

インプレッション
•リアが巻き込む感じが少し改善、タイミングは遅い。
•コーナリングスピードが向上 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 14:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44165374/</link><description><![CDATA[フロント６ミリ下げたが、フロントの入りが悪い気がする。
コーナリング状態での回頭性を基準にセッティングする。
10㎜下げであと4㎜
13㎜下げであと7㎜
現状確認後、決定する


R 888にて回頭性悪い。
よって
フロント4㎜下げ、減衰10戻し→20戻し
リア　減衰10戻し
にて検証...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2020 07:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44129694/</link><description><![CDATA[４ミリ下げ完了






...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 15:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44120820/</link><description><![CDATA[バネレートアップに対し、旋回中の車高を想定した車高調整が必要だと思う。
今回
1Gで合わせ更に２㎜下げたが、もっと下げる必要がある。仮にコーナリングで1G乗ったとすると350&#247;16＝22㎜　350&#247;10＝35㎜で差は13㎜　これが正しいかは分かりませんが、何となくバンプタッチ含め ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jun 2020 06:50:02 +0900</pubDate></item><item><title>セットアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44116360/</link><description><![CDATA[ブレーキ後、荷重移動が上手くいかず。。下手なので曲がりにくくなりました。。
10Kのときの方が突っ込めるかんじ。
リアを1.5㎜上げ、フロント2㎜上げた
減衰力フロント19→22戻し、リアはそのまま

■対策
A052を試しに履かせる
↓↓↓
①グリップが上がり、一段上の領域でのバランスとなる
②フ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2020 13:47:51 +0900</pubDate></item><item><title>バネ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44092593/</link><description><![CDATA[900ポンド　ハイパコ 






硬いが、しなやかさもあり我慢できる程度
以前はこちら↓



硬すぎた。。。腰が痛い


...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2020 12:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44070770/</link><description><![CDATA[ブレーキングからのコーナーワーク
深い場合　ちょい残し→待ち→じわじわアク
浅い場合　ちょい舵角のオフ→待ち→じわじわ
登り　ちょい舵角のオフ→デフ曲げ
　この時こじり気味になるが正解なのか？
　だとしたらデフセットで回頭性が決まる。...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 14:53:25 +0900</pubDate></item><item><title>ピロ化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44069306/</link><description><![CDATA[フロントのみ
回頭性向上、レスポンス向上
結構、コーナリングの待ちが短縮した。



追記
ロールが大きくなり、踏ん張り感が下がった。
Fバネレートあげようと思う。
...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jun 2020 04:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/44051560/</link><description><![CDATA[zc31s 
限界付近ではブレーキングから旋回のタイミングがオーバーラップし、ロスが生まれる。

勾配がある場合、パーシャル域を作った方が良いかも？

とにかくコーナリング中は前後荷重を均等にかけ、旋回するのが目的を忘れずに。...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2020 18:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>スイフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/43410517/</link><description><![CDATA[久しぶりに起動↓
•ブレーキ固着
•カーナビ故障
•バッテリー上がり

今後必須事項
•ブレーキキャリパー交換
•ブレーキパッド交換
•タイヤ交換
•エンジンオイル交換
•ミッションオイル交換

土曜日できると嬉しいな。。。
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Oct 2019 00:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録 タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42820507/</link><description><![CDATA[フロント 225 50 15 旧V700→R888R
リア 195 50 15 71R
フロントの応答性はV700のが上、グリップは同等。ただギャップで弾かれずいなしてくれるためシビアさがなく運転が楽に。
旧V700は荷重が乗らないとグリップが発揮されない感じのところ、R888Rはイージー。
パーシ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 May 2019 14:19:43 +0900</pubDate></item><item><title>今日もドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42678852/</link><description><![CDATA[今日も箱根神社へ、その後ドライブ。
なかなか楽しい一日でした。]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2019 20:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>箱根神社へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42649184/</link><description><![CDATA[心の洗濯に。。。









...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2019 11:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>今シーズン終了 s15 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42477471/</link><description><![CDATA[クラッチ滑りました。
今年はスイフトでがんばろー]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2019 06:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>S15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42454305/</link><description><![CDATA[端狭のタイヤに交換しました。

4年落ちのv700 中古ですが、期待大！
フロント 255 40 17
リア 255 40 17 +4ミリ上げ
うっ、フェンダーに当たったため、エアソーで端を切り落としました。
汚いけどなんとか完了。。

早速試走した結果。。。

アクセルをいつものように開けると、即 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 19:09:56 +0900</pubDate></item><item><title>たまには</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42451156/</link><description><![CDATA[今日は出張で福岡に来てます。
という事で中洲で一杯^_^


ごまさばが絶品！
刺し身盛り合わせも旨い😋

明日は福岡→大阪と来て群馬
なんなんだこのスケジュール。。。



...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2019 20:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤサイズのメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42375015/</link><description><![CDATA[
v700
18.265.35  637
17.255.40 638
18.285.30  623
v720
18.265.35 643
17.255.40 636

z3
18.265.35  645
- [ ] 17.255.40  638
18.285.30  631★

RE71R
18.2 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2019 20:56:25 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42168426/</link><description><![CDATA[明日は久々にシルビア動かします]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 19:42:15 +0900</pubDate></item><item><title>最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/42148033/</link><description><![CDATA[シルビア 復活準備
 油脂類交換とアライメント中

スイフト タイヤ交換
 バネかえたいな。。。]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2018 18:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>盗難</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41931555/</link><description><![CDATA[
知り合いの32GTRが盗難にあいました。
場所は平塚で、台風が直撃した９月３〜４日あたりに盗まれてしまいました。

ナンバーは下記になります。

湘南301
ぬ19−31

特徴としては白の５本スポークのホイールとリアスポに貼られたNISOMOのステッカーになります。
見つけられた方はご一報くださ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2018 06:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41752544/</link><description><![CDATA[フロント V700 205 50 15
リア V700 205 50 15
コーナー初期の頭の入りが鈍い。
リアはV720の時の方が良い感じ

リアタイヤ幅を下げるか、フロントを上げるかを考える必要がある
ただし、フルブレーキからの挙動がまだよく分からないので、様子見します。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 21:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41735324/</link><description><![CDATA[月曜日にメンテしてきました。
①ミッションオイル交換
②エンジンオイル交換
③ドライビングポジション修正
   ➡︎シートを1段寝かし、ハンドルにスペーサー4枚追加
④右フロントアッパー部の緩み発見し改善
   ➡︎異音の原因



   ➡︎キャンバーはこんなもん





フロントに中古V700 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2018 23:32:41 +0900</pubDate></item><item><title>明日は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41720877/</link><description><![CDATA[スイフトにて
  キャンバーチェック
  空気圧チェック
  タイヤ温度チェック
  バケットとハンドル位置調整
  ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 21:20:41 +0900</pubDate></item><item><title>本日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41559611/</link><description><![CDATA[本日もトイレを借りに某所まで行ってきました。
陽気な外人の方に絡まれて追いかけられたりしながら楽しいひと時でした。

おわり
...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jun 2018 16:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41448188/</link><description><![CDATA[タイヤ
255.40,17
275.35.18
空気圧 2.5

ブースト
0.88 EVC設定値

キャンバー
ベストよりも2目盛起こし
...]]></description><pubDate>Sun, 06 May 2018 20:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>アイドラーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41212063/</link><description><![CDATA[2018年3月11日、アイドラーズ初参加となりました。



場所 筑波サーキット2000
天候 曇り
クラスFCC basic
このクラスはほぼスイフトスポーツ。。。


プラックティス⇨予選⇨決勝 とあるのですが、予選では後ろにつき走りを勉強しようと思っていましたが、皆さん速い速い！スイフトって ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Mar 2018 21:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>アイドラーズ参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41202550/</link><description><![CDATA[楽しかった(^^)]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 18:30:26 +0900</pubDate></item><item><title>2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/41009200/</link><description><![CDATA[アイドラーズ参戦します。]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2018 19:25:31 +0900</pubDate></item><item><title>S15秋のメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/40684235/</link><description><![CDATA[ハブベアリングチェック
ブレーキキャリパーチェックとフルード交換
パワステフルード交換
クラッチフルード交換
冷却水交換
エンジンオイル交換
各ピログリスアップと掃除
5速での異音究明と対策...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 15:36:13 +0900</pubDate></item><item><title>AZ-1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/40657136/</link><description><![CDATA[車検！
今年こそは！

取ったら筑波サーキットか本庄サーキットでタイムアタックしたいね。

とりあえずノーマルマフラーGET!...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2017 22:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>週末は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/40655892/</link><description><![CDATA[ようやく晴れたので、今週末はミッションの試運転します。といっても中古なのであまり必要なさそうですが。。

デフオイル、エンジンオイル交換完了
ECVセット完了 1.1K
キャンバーセット完了 3&#176;
空気圧2.3
Z2★255.40.17  Z2★ 275.35.18...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2017 15:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/40577036/</link><description><![CDATA[予定通り、中古ミッション搭載完了！
中古なのでドキドキでしたが壊れもなくなんとかなりそう。。



これでようやく走れるようになった。

本当は社外強化とか欲しいところですが、15万キロを超えた車体は、メンテ費用がかさむことが予想されるので見送りました。

...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2017 00:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>残念ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1985779/blog/40466882/</link><description><![CDATA[本日、ミッションブローしました。
リビルト探して載せ換えします。]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2017 20:45:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>