プロジェクトX＊CROWN

昨日、

仕事中にふと


そういや昔、プロジェクトXでクラウンやってなかったっけ？


ということを思い出した。

ホント、なんの前触れもなく突然に。←w



プロジェクトXがやってた2000年代前半、

僕は中学生〜高校生。

よく見てました。

学校の授業とかでも
先生が流してたのを覚えてます。




探してみたら

やっぱりあった！！！


「われら茨の道を行く」〜国産乗用車・攻防戦〜


（動画URLはDaily●motionとかスグ出てくるんでここには載せませんw）



戦後、トヨタが初めて創った純国産乗用車

初代・トヨペットクラウン

その開発物語。w(゜o゜)w




オンエア当時に見た記憶があったけど
中身はぜんぜん覚えてないし

この時はトヨタもクラウンもさほど興味がなかった。。




でも見てみると

今の自分には興味あり過ぎて

とても良い刺激になりました。





注：以下ネタバレ有り


戦後、荒野の日本で
トヨタが乗用車の開発に初めて乗り出すまでの苦労。。

初期のトヨタの歴史や

創業者・豊田喜一郎の存在、
後の社長辞任にクラウンの開発が影響していたこと…

朝鮮戦争がトヨタの経営と
クラウンの開発の転機になっていたこと。。


そして
クラウンの生みの親

中村健也さん という方の存在。。。




そういう話、興味なかったわけではないけど
今まであえて調べたことはなくて

正直、そんなに気にしたこともなかった。。。＞＜

今のクラウンがどんな性能で
どれだけカッコ良くて。。。

次のクラウンは？
他の車種との兼ね合いは？？

そんな事ばかり気にしていた自分が恥ずかしくなった。。。＞＜!!





なぜクラウンが
この国で、特別な地位とブランドを築いているのか。

それは
トヨタが最初に作った国産第一号で
歴史が長いからでしょ(･∀･)

そんなことは誰だって知っている！！

その始まりの背景、関係者の苦労を
初めて少し知ることで

日本のクルマの半世紀を
ぼんやりとだけど理解することができた気がする。。。


カローラでもない

プリウスでもない

LSでもセンチュリーでもない


クラウンがすべての日本車の原点であることを
知ったとき、軽く震えたわ。(゜Д゜)はわわ







初代・クラウンが
ロンドンから大陸横断してくるときには

もぅ、とても他人事には思えず

自分のクラウンの先祖というか前身というか、

この最初のクラウンが
やがて自分のクラウンになっていると思うと

もーぅ涙もんでしたは。。。。(´;ω;｀)ぶわあ









そして

クラウンの生みの親である

中村健也（けんや）さん。








国産乗用車を創ることに憧れ
膨大な勉強を続け、

会社に対して乗用車開発を直訴されてきた方。



この方がいなかったら
クラウンの誕生はおろか、

戦後のトヨタの歩みも
現在のトヨタの姿も、別なものになっていただろう

それはすなわち
今の日本社会も、世界経済でさえも違うカタチの現在だったということだw(゜o゜)w



王冠のマークと

"クラウン" という名を授けて下さったのも中村さんだという。。


まさに
クラウンの父である中村さんの存在に

クラウン乗りとして敬意を払いたい。
















ずーっと続いてきたんだね

クラウンの歴史は。。。


各社で様々なクルマの名前が誕生し、消えていく中で

この国の道を一番長く走りつづけてきたクルマ。

今回、改めてその意味を考えることができました。



これからも

クラウンがクルマの歴史を創り続けて

この国の自動車産業が発展し続けるためにも

僕はクラウンを愛して
クラウンでもっともっと走って行きたいと思います。


















おわり(･∀･)