ロータスカップジャパン　2024 Rd.1 予選

ロータスカップジャパン2024 予選

4月14日　日曜日　第1戦、第2戦が富士スピードウェイにて行われました。

去年はレースを休み、2021年、2022年にクラス2のチャンピオンを獲得して以来の1年ぶりのレースでした。その間サーキット走行は5回程度。

まったく初心者、振り出しに戻ってしまいましたね。

エキシージも2009年モデルなので流石に古くレースにはもったいないのでエリーゼスプリントに乗り換えました。

乗り換えがうまく進まず、名義変更が終わったのは11日の公式練習の前日。

ブレーキパッドやショックなどはエキシージから移植して使い慣れていますが、長さが違うため前上がりに。見るからにアンダーでしょう。
しかしそれも仕方がない。公式練習4本走った感覚では、意外と違和感がなく走れてエキシージの1秒落ち。
エンジン、ミッション、デフは違うので壊さないように神経使いましたが、まあぶっつけ本番の割には良いかと。

レース当日、新品タイヤでは1秒くらいタイムが上がるので、うまくまとめればコースレコードも取れるかも！

基本的に予選はいつも1周でタイムを出すことにしているので、ブレーキを温めてアタック1周の1コーナーで、ゴリゴリなドアンダーを出してしまい消沈。流石に練習不足がたたり新品タイヤの感覚を忘れてしまっていました。そこで2周目。ストレートが重要なので最終コーナーを最速で立ち上がる。はずが。。。
またもやドアンダーを出し4だつギリギリになり失速。
結局前日までのどんだけ走ったかわからないツルツルタイヤのタイムよりも遅かった。

で、5台中4位という結果に凹みチーム員からは百叩きの刑。予選結果より決勝のグリッドは最後列。

最後列からのスタートは9年前のデビュー戦以来です。凹んだことでプレッシャーはなくなり、あとは追いかけて抜かすだけという気持ちにスイッチできました。