どら猫@大将のブログ一覧

左サイドスカート


ギズ


低い縁石に・・・


ぶつけた(;_;)




早速Dらーへ


左側サイド交換+工賃


約25k也 トホホ・・・


来週にも直そう!



たまーにやっちまうんだよね(^_^;)

縁石あるのは気付いてたけど

しばらく停車させられていたのでチト忘れた・・・

左折でお店の駐車場入る時に左からトラックが出て来たので

早く切り過ぎてしまった(-_-ﾒ)

ガーン !!

東京ビッグサイト

スペシャル・インポートカー・ショー

お昼過ぎに到着～♪

さほど混んではいないねぇ～♪

あまり空きすぎるのもなんだけど


買えそーも無いクルマばかりだけど見てるだけで楽しい

S-GTに出ているアストンマーチンがあったわ

デカイハマーも相変わらず出てたし

圧倒されるなぁ～

体験試乗会なんてのもあってスゲー

歩き回ったら疲れた・・・

もう少ししたら撤収しましょ

ビッグサイトからでした

ECO CAR PRIUS

試乗もしないで「あーでもないこーでもない」と言っても始まらないので試乗して来た♪

先代が1.5リッターエンジンなのに対し新型は1.8リッターでパワフルになったらしい

が、先代に乗った事が無いのでわからない・・・

ブレーキを踏みスタートボタンを押すもイルミが点灯するくらいで全く静か!!

エレクトロシフトレバーを「D」にしてブレーキを離すと・・・

AT車のクリープの如くモーターでゆっくり走り出してしまう

アクセルを軽く踏むとモーターのままでスタートしスピードが乗るとエンジンに切り替わる

この切り替わりは意識していてもわからない(汗)

そして赤信号でブレーキし止まろうとする時はモーターがブレーキの役目もする

停止中エンジンはストップし静かそのもの・・・


信号で止まりスタートでアクセルをベタ踏みしたら誰も付いて来なかった(笑)

イイ加速もするもんだと改めて感心してしまった!!

オイラの頭の中にあった「ECOカー=遅い」を払拭する出来事だった

動力性能はINSIGHTを上回っていると感じたなぁ～♪

流石に1.8Lエンジンだと思えたネ!!

価格が高いグレードだとヘッドライトがLEDになり足回りが強化される


このクルマ、シフトレバーが電子式の為 Pが別の位置にボタンとして有るのだ

その為、DレンジのままでもPボタンを押す事で「P」に入りロックが掛かる

ただパーキングブレーキはフット式で一般的なものである


住宅地で深夜や早朝に出入りする場合にこのクルマは音もなく静かだ

また都心で家の中にクルマを入れている場合には排気ガスが出ないので便利だと思う


全体としてみれば良く出来たハイブリッドカーである事に間違いは無い

流石 トヨタだっ!!

New LEGACY 試乗展示会行ってみた

TURING WAGONを見に行ったんだけど・・・

GTが無い・・・ﾄﾎﾎ

主力なんだろうから置いとけってーの!!

仕方がないのでB4だ!?

なんでB4乗るのか(笑)　↑写真はTOURING WAGON

NAのCVT・・・イマイチ～

でも足はビルシュタインって言ってたような・・・

オイラは詳しくないので(^_^;)


イマイチだったのはCVTで何とかモードになってた!!(笑)

回転制御してたらすぃ～(汗)

OFFしたら5000rpmくらいまで回ったわぁ～(笑)


乗り心地はイイネ♪

足が良いのかな!?

良くワカランがイイヨ♪


スタートボタンさっぱりわからなかった(笑)

電動パーキングブレーキ・・・ホントに止まるんかねぇ!!って感じだったケド面白い♪



しかし、こいつはドライブする楽しさが無い・・・

って事で試乗会しゅーりよー


早くGT持ってこーーーーい!!!



ど田舎はダメじゃのぉ～

いつ割れたか知らなかった・・・

助手席側のFOGランプにひびが!!

ん～っ、困ったなぁ・・・

純正の新品買ったらいくらなんだろ？

オークションで6kほどだったから

たぶんそれ以上するんだろーな(~_~ﾒ)


まだ水が溜まった形跡は無いケド

ヤベー

Dらーに確認してみるか・・・

ん～と、これは「L」？ それとも「R」？