AMGタイプ2のブログ一覧

久しぶりに投稿します。
ギャランネタではありません。ギャランの支援機として購入した
スズキカタナ250ですが、クリップオンハンドルでかなりの前傾姿勢かつ、窮屈な足元
更に方向音痴で、移動するにも超辛い！

と言う事で、ハンドルをハリケーンのセパハンに付け替えました！
更にスマホホルダーを付け。スマホをナビとして使ってます。
スマホナビとミュージックプレーヤーを併用して使用しますと
3時間位で、バッテリー切れになります。次回はUSB電源の確保！

そして、ハンドルを替えてから姿勢が楽になりました。

この度、バイクを購入致しました。

今年に入りまして、ギャランの調子が余り良くないんです。
パワステポンプからのオイル漏れ、リアのハブベアリングの異音、エアコン絶不調の三重苦状態。昨年車検は通りましたが、次回はパワステポンプは直さないとと指摘を受けました。

もう駄目なのかななんて思ってしまいましたが、乗りたい軽が見当たりません。


そんな状況で買っても楽しくないので、気分転換にバイク買いました。


スズキのカタナです。

暫くはカタナとギャランの組み合わせで行こうと思います。

早く梅雨明けしないかなあ

自分が描く三菱自工のイメージは、職人気質の技術者の集団と言うイメージがありました。

何しろ大戦中は零戦や戦艦大和を作ってたんですから。
車にも、その時の技術がフィードバックされてると思います。他のメーカーを意識しない、真似しない、ユーザーにも媚びない車を作っていたと思います。

ミラージュやギャラン・ランタボ・スタリオンが良い例だと思います。

自分は今乗ってる、ギャランや昔乗ってたスタリオンは燃費はそこそこでも、エンジンは頑丈でそうそう壊れなかったです。

今の三菱はと言いますと、大丈夫なの？・またか！と言ったマイナスイメージしか出ません。

対に国が独自で燃費を計り調査すると報道されてました。
「お前ら、もう信用出来ないから、ウチらでやります」って
とこなんじゃないでしょうか？

前回のクレーム隠ぺいの時は、協力関係にあったダイムラーベンツから提携解消されました。

今回の燃費不正で、日産とスズキそしてユーザーを敵に回しましたね。日産とスズキにOEM供給してます。日産は販売を取り止めると報道されました。

いち三菱ユーザーとして、三菱自工に一言言わせて下さい！

ふざけるな！いい加減にしろ！

先週の10日に45回目の誕生日を迎え、この日めでたい事に普通自動2輪の免許を取得しました！ めでたい！良かった！良かった！

久々に、ギャランネタでございます！
エンジンオイルを交換しました。HKSでございます！
HKSと言うと古くは、グループAツーリングカーレースに参戦していたスタリオンやGT選手権の300クラスに出てたFTOなど三菱イコールHKSかなって事で、HKSを選択しました。
エンジンが軽やかになった感じがします！