謝謝のブログ一覧

久しぶりの晴れ！
仕事休みの日や、早く上がれる日が悉く雨！
久しぶりに早く上がれる日に晴れたので
速攻帰宅して軽作業

リヤゲート内の内張が、ほとんどないため
オクで買ったりチマチマやってたのですが
リヤスピーカーはカバーは要らないのですが台座が金属むき出しでなんかみすぼらしかったので
黒く塗りました。
ついでにロールバーが青で統一感にかけてるので
余ってた白のスプレーで塗装
ロールバーは時間の関係上、あと１本残ってしまったが
とりあえずOK
だいぶボロボロ感がなくなってきたw




速攻で帰ってきたので序でにブーストチェック
３０％に設定
レスポンスは５まで落とし
ドロップは６０に
オーバーシュートは８０Kpaまで行ってしまうが
ブーストは６５Kpa
メーター読みで0.6kg/㎠位
まーベタ踏みは普通しないし
オーバーシュートに気をつけて乗ってれば、この程度は許容範囲？かな？

夜勤作業日があったので、会社帰りに何十年ぶりかで首都高にてドライブ試走。
路面は夜半までパラパラ降ったためハーフウェット

丑満時ではあるが、それらしき車両は皆無
やはりスポーツカーが流行ったのは過去の時代なんですかね？



走行感想なんですが・・・・
この車で本気で走ることは、やはり叶いません！
直線的な高速道や通常速度の一般道では、そんなに問題はないのですが
首都高Lvだと此の車の変なところが顔を上げてきました
三桁に近づくと尻のあたりがソワソワする・・・
フロントにアンダーディフューザーを入れたので、購入時よりは気持ち安定したが
全体的にフロント接地感が薄い！
なんででしょうね？・・・１８０って、そんなにフロント軽くないと思ったのですがね？
全体的にですが、特にフロントが落ち着きない！
足回りも、そんなに硬くないのに？かといって跳ねてるわけでもなく・・・
まー真っ直ぐ走ってないからな・・・この車・・・
経年でボディーが遣れてるのか？全オーナーたちの事故歴なのか？
理由はわからないが、２０数年前に私が乗ってたS１３系の１８０もシルビアも
このような走りではなかった！
全然踏めない！
というより制限速度で普通に走っているのに、何故か怖い・・・
仕事で使ってる社用車の方が安定してて踏める・・・

しかも先日導入した２WayLSDが後押してアクセルOFFにもできないw
タイヤは新しいが安いやつだからグリップに信用ないし
頭フラフラ尻ズリズリ・・・危ない車だ・・・
ブーストはキチリ０．５で安定するが・・・
この車両は走るためではなく、通勤とドレスアップ用のようです＞＜；

下回り弄るついてに
バンパーの取り付けが、いい加減だったので修復
バンパー外してみて、改めて・・
このインタークーラー小さい^_^;
ノーマルエンジン+ブーストup程度なので
レスポンス良いし性能はコレでじゅうぶんなんだろうが
バンパーからの見た目を考えるとね・・・
しかも見てビックリ！
コアの半分しか風当たらないじゃん(T_T)

とりあえずやりたい事
ホイール18インチ化
マフラー交換
インタークーラー交換
車高調交換
さて、金掛かるもんばっかだなぁ

借りている砂利Pでは無く
家Pに入れて見たが
やはり・・・
今の状態にFリップや
ホイールハウスの隙間対策のために、更に下げるとか
・・・
ないハ。

ブースト１７％
レスポンス８％
オーバーブースト６５Kpa
ワーニング７０Kpa
ドロップ１００％

３速適度に操作でブースト５７Kpa
ちょっと垂れるかな？
４速固定とかだと５４Kpa
でもやはり、ベカッ！！と踏んで加速だと
３速でもオーバーシュート
８１Kpaとかって記録残ってるよ＞＜
目標ブーストまでまだまだだし
レスポンス落としてみたがだめか・・・

懐に余裕ができればインタークラーとマフラーを新しいタイプのものに交換する画策もあるが
ブースト設定悩みが尽きないな
燃料系交換しだし出すと、止まらなくなるから
まだ当分我慢するつもりなんだがな＞＜
どこまで、ささやかチューンでいけるかな


んんんんんんん
此で目標の６５Kpaで安定って、本当にできるんだろうか（T。T