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DBAローター交換後2週間経過、600キロほど走行。
制動力、タッチは不満な点はありません。純正から劣っていると感じる点もなし。著しく良くなっている点もなし。
洗車をしましたが、m+よりもCOXのローダスパッドの方がダストの量がさらに少ない気がします。ただ以前の純正ローターは経年劣化で歪みが出ていたので、同じ条件ではありませんが。

バネ下荷重が増えて、ダンパーを緩めました。ハンドリングは交換前に近くなった気がします。ただ高速域だとダンパーを緩めたことで、速いと感じる速度が下がってしまったような気がします。ダンパーを一段絞めてみようかと考えていました。

今日洗車の際に空気圧を点検したところ0.2低下していました。いつもの空気圧に戻したところ、キビキビ感が戻った気がします。ダンパーをいじらないで様子を見てみようと思います。

オーリンズはダンパー調整が手軽にできるのでとても便利。KWはジャッキーアップしないとできませんでした。オーリンズならば地面に横になってボディの底に手を入れれば簡単にダンパー調整ができます。

純正DCCで軽量ホイールにするとバネ下荷重が変わって乗り味が変わってしまうでしょう。でもダンパー調整ができないので、それを直すことができない。電子制御ではない代わりに車高調はダンパーの減衰力を任意で変更できるからいいですね。